外しまくり

　８日（日）に「関西シクロクロス2009～2010第２戦マキノ高原」が市内のマキノ高原で開催されていた滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　見に行きたかった～！仕事が憎い。当日シフトに入ってくれなかったバイトスタッフが恨めしい～。

　ネタ元→関西シクロクロスブログ

　まぁ自転車ネタなんですけど。「てんかん患者は自動車の運転が法的に制限されていますが、その代替移動手段はどうしたらいい？特に田舎で。とりあえず自転車は？じゃあ行けるとこまで行ってみよ～」というネタです。（健康状態が許容する人限定ね）

　先週の自転車生活は外しまくり。上記のシクロクロス大会に見に行けなかったこともそうなんだけど。

　チェーンが外れまくっていました。先週１週間で３回も。ワタシナンカワルイコトシタカ？

　出勤時でなかったのがせめてもの救いです。ハイ。

　例によってフロントギアとフレームの間にチェーンが挟まってしまう形なんですけど。最悪手を油で汚れるのを覚悟すればすぐ元に戻すのは簡単です。ある意味慣れたものです。（あんまり慣れたくありませんが）

　で、どうしても油で手が汚れるわけで石鹸で洗うわけですが、普通の固形石鹸・液体石鹸ではダメですね。一応落ちますよ、汚れは。たわしも使ってガリガリと洗えば。それでも一回でスッキリ落ちてくれないし。

　衛生的にはもちろんですが小売業的にも手が油で真っ黒というのは仕事になりませんし。

　で、家に帰ってふと思い立ってスクラブ入りのボディシャンプー（または洗顔料）で洗ってみたら綺麗になるじゃないですか。なんだこれならもっと前からコイツで洗えば良かった。

　それにしても何でこんなにチェーンが外れるのかな？これから検索してみます。結果次第ではチェーン取替え？いやいや新車導入？

レンタル自転車実験事業

　新型インフルエンザのの予防接種で妊婦と基礎疾患のある人には２千円を助成する独自の助成制度を導入することにした滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。　

　まぁお金の問題というよりは現物が圧倒的不足していることが問題なわけで～。こればかりは地方自治体の手に余るよな～。

　ネタ元→新型インフルワクチン予防接種に独自助成 草津、長浜、高島の各市（京都新聞）

　今日は自転車ネタ。「てんかん患者は自動車の運転に法的制限がありますが、自転車に患者の移動手段としてどれだけの可能性があるのか追求する」ネタです。（健康状態が許容する人限定）

　今日はお休み…といっても前日の退勤時刻から今日の出勤まで24時間のインターバルがあるという話だけなんですけど。

　で、朝からテレビ（テレビ朝日｜スーパーモーニング）見ていたら環境省が東京・千代田区で実験中の公共自転車レンタル事業を取り上げていたんですよ。

　この事業ね。→東京新聞:都市型エコ発信 千代田区で公共自転車貸し出し:東京(TOKYO Web)

　自転車乗って自動車に乗らずにCO2減らしましょという事業なんだけど。このままではちょっとうまくいかないのでは？と思える点がチラホラ。

　①自転車にスタンドがついていない。

　これって事実上利用者の行動パターンを駐輪場から駐輪場に移動するだけに限定しています。これじゃ利用しにくいですよ。

　②かごもついていない。

　日常の移動手段としては荷物の持ち運びも大事な要素なんですけど…。自転車に乗ること自体が目的じゃなくて、あくまでも移動手段として選択してもらうのなら荷物の置き所は確保しないと。まさか利用者を荷物なしの人限定とか片手運転しろというわけではないでしょうし。

　③登録者は専用のＩＣカードで解錠して自転車を借りる。三十分を超えると有料で、クレジットカードで決済する。

　無料で利用できる時間が30分というのはやっぱり短いよなぁ。地域特性もあるでしょうけど最低１時間はほしいところです。専用ＩＣカードをわざわざ用意しなくても公的な本人証明（免許証とか保険証とか）と500円硬貨でデポジット制度にして、規定時間オーバーで没収ということでいいかなとも思いますけどね。

　まぁ実験事業だからというのではなくて、本格的に自転車レンタルを定着しようというのであれば今の段階から細かい部分を詰めておいて欲しいですね。

水素自転車

　2009年のノーベル平和賞がオバマさんに決まって例によって歓迎ムードの小浜市のお隣、滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ノーベル賞の平和賞と経済学賞なんてねぇ、実績関係なしなんですねぇ。個人的には辞退されたほうが賢明かと思いますが。

　ネタ元→横断幕で祝・ノーベル平和賞 小浜のフラショーで披露（中日新聞）

　さて先週一週間結構忙しくてロクに更新できませんでした。当店店長が入院（！）して仕事倍増。日曜なんか15時間勤務でしたし。一応自分も病人なんだけどなぁ…とぼやいてみたくなります。

　ここから今日の本題。久々の自転車ネタ。「てんかん患者は自動車の運転に法的制限があるけど、自動車での移動を前提にした世の中の構造でフォローはないですか？そうですか。じゃあ自転車で行けるところまで行ってみるか」というネタです。（健康状態が許容する人限定で）

　水素自転車なるものがニュースになりまして…まぁとりあえずこちらを→関空の移動は水素自転車で エコ空港へ走行実証試験（47NEWS）

　要するに電動アシスト自転車の補助電源として燃料電池 を使っていますということですね。

　技術的なことは脇に置いといて、自転車乗りとしてはあまり食指が動かないなぁというのが感想。

　だって電動アシスト自転車ってどうしてもモーターとバッテリーの分だけ重くなってしまいますが、それに加えて燃料電池でしょ。どんなサイズのものを載せてあるのか？と岩谷産業のHPを見てみると…

　自転車全体の重量31Kgだもんなぁ。単純に考えてロードバイク４台分だよ。いくら電動アシスト機能付といってもチト重い。

　人間一人を運ぶだけだったらそこまでのものはいらないような…。

　逆に荷物をトレーラーをを使って運搬する自転車とかだとこういう電動アシスト機能の多重電源化というものもアリかもね。モーターのトルクを大きくできるわけだし。

　あとバッテリーへの充電はいらないといっても水素のの補充は必要なわけで。（カートリッジ方式）その辺のインフラ整備状況の見通しなんかどうなんでしょ。ガスボンベと同じように水素カートリッジをコンビニで売るという時代が来るのでしょうか？ねぇ岩谷産業さん？

無理を通せば道理が…

　６日（日）に第２１回「びわこトライアスロン＆ちびっこチャレンジｉｎ高島」が行われた滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　あ～あ、見に行きたかったなぁ、参加したかったなぁ。

　ネタ元→滋賀県ﾄﾗｲｱｽﾛﾝ協会

　自転車ネタ。

　自動車の運転に法的制限があるてんかん患者ではありますが、移動の需要は日常生活でも社会生活でもあるわけでして、じゃ何かフォローを期待できるかというかというとそうでもなくて…ほんじゃまぁ、自転車で行けるところまで行ってみようかというネタです。（もちろん自転車が乗れるレベルの健康状態人向けの話です）

　行動半径を拡げる効果的な方法として自転車を鉄道車両に持ち込むという方法がありますしね。このブログでも何度も取り上げてきました。

　で、先月29日に自転車そのまま持ち込みやめて 首都圏鉄道各社ポスターという記事がasahi.comに載りました。

　関東大手民鉄・ＪＲ東日本・東京都などが共同で電車内への自転車持込をやめて（折りたたみ自転車・輪行は除く）というポスターを貼ったそうな。

　というか首都圏はもちろんそこそこ乗車率のある都市部で自転車をそのまま持ち込むヤツがいるのか？というのが率直な感想。

　車両自体は自転車の持ち込みは別に問題はないけどね。問題はホームまでの道のりだな。自動改札は自転車持ち込み客には対応してないよな。階段もなぁ。

　加えて雨の日なんかどうなの？という問題もあったりするわけで。濡れた自転車？困りますよねぇ。

　とまぁ、普通に考えればかなり無理な都市部での自転車のそのまま持ち込み。でもわざわざポスターを貼り出すというのはやっぱりそういう無理を通そうという輩がいたということなのかね。

　まじめに分解して輪行袋に入れている人や折りたたみ自転車を専用バックに入れて自転車に乗っている人には迷惑な話だよな。

　ま、それはそれとして地方ではできる限り鉄道車両内への自転車の持ち込みは許可して欲しいですね。もちろんマナーが守られることが前提ですが。

　一度各鉄道会社は自社路線で乗車率を精査して自転車のもちこみを許容できる区間を公表してみてはいかがでしょうか。

　乗客増加・利便性向上と双方にメリットのある仕方で解決を図れるいいですけどね。

３人乗り自転車

　市内今津と福井県若狭地方を結ぶ国道303号線の改良工事が決定した滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　高島～若狭を自転車で行き来するには難所でしたからねぇ。（検索するとここを自転車で行き来している方のブログ記事が多く見つかります）保坂交差点～蘭生（ゆう）地区の石田川沿いの狭くて急カーブが続く区間は。

　そんなわけで歓迎な工事なんですが、できれば自転車道併設を！

　ネタ元→県、国道３０３号改修着手 高島の４・１キロ区間、１７年度開通（京都新聞）

　今日は久々の自転車ネタ。

　「てんかん患者は自動車の運転に法的制限があるけど、今の社会で必要とされるスピードを備えた代替手段は用意されているのかい？ない？ないなら自分でやるしかないよな。そうだ、自転車でどこまで行けるのだろう？」と自転車の可能性を追求するネタです。

　ところで7/1からは条件を満たした自転車に限り３人乗りが認められるようになります。やっぱりてんかん患者さんの中にも３人乗りが必要な方、早い話２人以上のお子さんを持つ方もいらっしゃると思います。

　今回認められた３人乗りはあくまでも条件を満たした自転車に限られていますし、子供もヘルメット着用が前提なんですけどね。

　でも絶対勘違いしている人いるよなあ。従来のママチャリでの３人乗りもＯＫになったと思っている人。今でも「幼児・児童」はヘルメット着用が義務付けられていますけど、（努力義務で罰則はないけれど…そういう問題じゃないよね）ノーヘルの子供なんていくらでも見かけるし。

　そんな人には３人乗りなんて認めないほうがいい。

　どうせなら３人乗りに限って自転車の運転に免許証を発行しても良かったのではないだろうか。

　警察署で（あるいは指定された自転車屋さんで）受講してその場で発行する簡単なものでいいけどね。その代わり運転時は携行してもらってしっかり罰金を取りましょう。（罰金は条件を満たした自転車を購入すれば免除？というのもありかな）

　それくらいしないとせっかく「必要があるから認めて」と言ってその通り認められた自転車の３人乗り、事故多発でやっぱり禁止しますということになりかねないなと思うのですけどいかがでしょう。

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荷物を守れ

　新型インフルエンザの影響で昨日予定されていた市関係のイベントが３つ中止または延期になった滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　昨日はともかく６月に予定されていたイベントまで中止にすることはないと思いますが。昨日だってバス釣り大会とか普通に開催していましたし。

　ネタ元→高島市ホームページ

　さて、自転車ネタ。自動車の運転に法的制限があるてんかん患者の移動手段として自転車の可能性を追求するネタです。もちろん自転車に乗れる健康状態の人限定ですが。

　自転車に乗ること自体が目的というより日常の移動手段ですから、荷物というものを運ぶ機会も往々にあるわけでして。

　それに関連して、こんな記事を発見。

　ひったくり容疑者が予防指南！男が上申、県警「参考に」（神奈川の地域情報 - 毎日jp）

　容疑者が上申書に防犯対策を書いたそうで、見ていくとこれがなかなか興味深い。←まぁ神奈川県警が「役立てて欲しい」と言ってますしこういっても大丈夫かな。

　以前から言われているようにかごに防犯ネットは有効なのだそうだ。

　後ろのかごに荷物を入れるのはやっぱりＮＧとのこと。ということは昔よく見かけた後輪サイドのかごも危ないということか。リアキャリアにゴム紐で固定がベターかな。あるいは蓋のついた箱か。

　たすきがけしているバックは狙わない→そうだね。ひったくり犯はさっさと現場から逃げたいわけですから。

　後ろから近づく気配に振り返る人は狙われない→バックミラーは付けたほうがいいということか。　

　右側通行推奨？→バイクでのひったくり犯は右手でアクセルをひったくりは左手だからということなのですが…。これは現実には無理。でもなぁママチャリで暴走しているお○さんやガ○どもの屁理屈の材料にはなるかも。

　携帯が見えている→すぐに通報されることがわかるから。年配の方は意識したほうがいいポイントかも。持っていて当たり前と言う年代は狙われる可能性が低くなる？

　雨の日・上り坂は狙われやすい→スピードが落ちますからね。そう考えると電動アシスト付自転車は有利だよな。

　ここまで書いてきてトレーラーって防犯的にどうなんでしょう。容疑者目線で見ると。タッチ＆ゴーが要求される引ったくり犯としては後ろ上方から手を突っ込めなければお手上げでしょうからそこをカバーしておけば多分大丈夫でしょうねぇ。

　あとは対策として店舗にあるカラーボールと同じ発想でペイント弾を発射できるキットをハンドルバーに取り付けてだな…。どこかの県警が実用化しませんかね。

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自転車にとって乗りやすい電車とは？

　先週日曜日(5/12)に市消防本部で滋賀県警航空隊・高島警察署・高島市消防合同の遭難者救助訓練が行われた滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　こんな面白いイベントがあったなんて！（イベントじゃなくて訓練という突っ込みはナシで）もったいない！告知されていたら絶対見に行っていたのに。本物のヘリがホバリングして要救助者（役）を吊り上げるなんて滅多に見れるもんじゃないですよ。

　ネタ元→遭難者救助訓練：登山シーズン前に高島で 警察、消防などスムーズな連携確認 ／滋賀（滋賀の地域情報 - 毎日jp）

　さて自転車ネタ。

　てんかん患者の自動車の運転に法的制限があるのは仕方ないけど、自動車での移動を前提にした世の中で移動手段どうすんだ？自転車で出来るとこまで行ってみよ～というネタです。

　クルマが運転できない以上日常の行動半径を拡げる手段としては自転車in電車が有効なわけです。

　実際にはほとんどのケースで折りたたみ自転車in電車ということになるでしょうが。

　ところで自転車を持ち込む電車は自転車にとって利用しやすくなっているかな～？といつも見ている某折りたたみ自転車ブログを見て思ったんですよ。

　まぁ階段が大変だとかという地上設備の問題は脇に置いといて鉄道車両自体はどうよ？自転車の持ち込みラクか？というお話。

　まずドアの部分。普通に考えてドアの開口幅が1000mm超えていればまぁOKだと思いますね。通勤電車などの両開きドアは1300mmなのでまず問題ない。

　ＪＲ特急で主流のの700mmはチトつらい。最近は1000mmのドアも少し出てきているけどね。というか日本の鉄道車両の設計ってトランクやバックに入れた自転車とかああいうサイズの手荷物を持って乗る人のこと考えてないもんなぁ。

　あとバスのような折りたたみ式ドアもちょっとつらいね。最近の形式だとキハ120とかね。開口部よりも折りたたんだドアのスペースだけ狭くなってしまうし。

　自分ひとり乗り降りするだけならいいけど他のお客さんもいるし。そうなると700mmというのはやっぱり狭いです。

　あと当然デッキがフラットでないと。そういう意味では地元の湖西線で最後の力走をしている485系なんかつらいね。でもまぁドアの狭さのほうが問題は大きいな。

　次に乗った後自転車どこに置く？という問題。

　これも乗った路線・車両によって違ってくると思いますが…。

　普通・快速なら基本的に車掌さんの乗っている車両がベストかと。つまり最後部の車両ですね。

　４ドアロングシートの通勤電車・転換クロスシートの快速電車なら車掌室のすぐ隣がお勧めかと。何かあったときにすぐに対処してもらえる可能性が一番高いので。あと編成中央部よりは最後部はあまり混まないですしね。

　もっとも地元湖西線のように４両編成の普通だと混雑の度合いがどの車両でも変わらんという指摘もあります。

　あとトイレのある車両だとトイレ付近が座席がなく広いスペースになっていることもあります。（223系とか）そこは車椅子用スペースと銘打ってあることもありますが、もしそこに車椅子を利用されている方がいなければ自転車を置いてもよいかと。

　地方ローカル線のディーゼルカーとかまた事情が違うしなぁ。いろいろ車種もあるし。特急・新幹線ともなると話が違っても来るし。書き始めたのはいいけどこれ結構書くこと多くなっちゃうな。別の機会に考えて見ましょう。

忌野清志郎さん

　なんでも人口の移動が少ないということで滋賀医科大学の心筋梗塞の発症調査のサンプルになっていた滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　まぁ確かに増えもせず極端に減りもしてないですけど。街として人口の停滞はあんまり歓迎できないような。ちなみに心筋梗塞の発症率はこの20年で６割増しだそうです。

　ネタ元→心筋梗塞増 初の裏付け （京都新聞）

　心筋梗塞ではありませんが、がん性リンパ管症で忌野清志郎さんが亡くなりましたね。

　個人的には音楽的興味の対象外の人だったのですが（ファンの方ごめんなさい。だってニュースに出てきたRCサクセションの映像に昭和56年って…自分小３ですやん。）、自転車乗りとしての印象が強い人でしたね。何年か前ターザンの自転車特集に清志郎さんが出ておられたのですよ。

　九州までツーリングしているという記事だったかな。（といっても多忙な方なので一回で九州までというのではなく、何回かに分けてとにかくゴールまでの全工程を自転車でという感じだった）

　「へぇ結構気合入れて楽しんでいるんだ…。で、やっぱりメイクはしてないのね。（当たり前だ。ただそれまでライブのメイクの印象が強かったもので）」みたいな印象を受けたのを記憶してます。

　あと自慢のロードバイクが盗難にあったということもありましたよね。結局アレ見つかったのかな？

　自分の母親と対して年の変わらない人が（それも当時の自分の意識の中では意外な人が）体力を使ったチャレンジをしているというのが新鮮に思えたものです。

　というかあの年で（失礼！）あんなかっこいい遊びができるんだと思わせてくれた人でありました。

　それにしても58才ですか…。まだ若すぎますよね。

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R161バイパス高架化ということは

　５／１に市内を南北に通る国道161号線のバイパス工事区間の中で新旭町南部の工区が開通した滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　安曇川エリアの高架化は後回しでいいので（というか緊急性ないし）高島～北小松の迂回路と湖西道路へのアプローチを大至急整備しましょうよ。休日になるといつも白髭神社のあたりがボトルネックになってひどい時には琵琶湖大橋まで渋滞になりますから。

　ネタ元→高島バイパス：きょう開通、新旭町内立体化 ／滋賀 （滋賀の地域情報 - 毎日jp）

　ま、自転車乗りにとってバイパスの高架化で助かるのは今まで国道として使われていた道路が側道になることですよね。

　側道＝自転車道ではないにしても交通量は激減しますからね。特に大型車は皆無になりますし。(あ、いちおう高島の話ね。都会の事情はオラ知らね)

　しかも今まで国道として使われてきた道ですからそこそこ広いですし。

　あと結構助かるのが旧国道ってキロポストがそのまま残っているのね。100m単位で。さすがにいつまでも放置というわけではないけど、高島市内でも旧R161には残っている箇所も結構あったりします。

　で、このキロポストがあるとでタイムトライアルができちゃったりするわけですよ。サイクルコンピューターがなくても。（←まぁ無いよりあったほうが便利なのは言うまでも無いけど）

　ジョギングするときにも重宝します。同じように距離が正確にわかるという意味でね。

　あ、ひとつだけ問題があるといえばあるような…。進行方向向かって右側は高架で景色がつまらないのよ。こんなに風光明媚な街だというのに。

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休み前にタイヤ交換

　市役所にインフルエンザの相談窓口が設置された滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ちなみに地元の２つの高校の修学旅行は国内（沖縄）ですので、高校生からの感染例の報告はまずないかと。

　ネタ元→高島市ホームページ

　さてあまりにも天気が良いので自転車ネタ。

　元々自動車の運転に法的制限がある（最近の自己中・無責任な患者の起こした事故でさらに厳しくなるでしょうね）てんかん患者の移動手段として自転車はどうよ？というネタ。（もちろん健康状態が許容すればの話ですが。）

　どんな高級な自転車でもこれがないと走らないというものがあります。

　タイヤですね。

　毎年１回はタイヤ交換する破目になっています。それというのも原因は主に２つありまして…。

　タイヤにかかる荷重がタイヤの太さの割りにややオーバー気味というのがひとつの原因。解決法？簡単ですよ。理論上はね。

　あとは道路の舗装状況。亀裂が入った大根おろしみたいな舗装で放置されている箇所がホント多すぎる。どうでもいい工事もあれば、ホントに必要な工事がなされていないと思います。

　そういう中で結構な距離を走っているとまぁ１年でタイヤがツルツルになってきます。もちろんそれでは危険ですし、スピードも出せませんし、きちんと止まれませんからタイヤ交換とあいなるわけです。

　自分でタイヤ交換という手もありますが、（そんなに難しくはない）自転車全体のチェックと調整も兼ねて自転車屋さんにお願いしました。

　時間にして15分くらいかな。作業は終了。代金は4300円でした。

　休み前に行けて良かったですよ。何しろここの自転車屋さん、カレンダーどおりに休みますから。

　それにしても…いつも思いますがコンプレッサー欲しいですね。

フル電動２輪車

　あっというまに桜が満開になってしまった滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　今年は開花が確認されてからの気温が比較的高かったですからねぇ。というか暑いんですが。フゥ。

　ネタ元→海津大崎 サクラ満開 （asahi.com）

　こんな天気のいい日は自転車ネタ。自動車の運転については不完全な法的制限がかけられているてんかん患者の移動手段として自転車はどうでしょう？というネタ。

　あ～言っとくけど一応健康状態が許容する人だけの話だからね。

　先日こんなニュースがありました。

　ペダル付き原付き：これは、バイク 無免許なら懲役も 大阪府警・全国初の一斉摘発 （毎日jp ）

　フル電動自転車ねぇ。いやこれもう自転車じゃないよね。ペダル付電動２輪車と呼ぶべき代物ですよ。電動アシスト機能付自転車が市販された時点でこの手のものがいずれ出てくるのは予想していましたけどね。

　とりあえず今回の取締りでこんな動きが出てきてほしいな。

　この際きちんと道路交通法に対応したフル電動２輪車をウチで作っちゃえというメーカーさんが出てこないかな。

　今回の取締りで摘発されたフル電動２輪車なんて中国製なんだけど走行そのものは問題なさそうだし。というか日本のメーカーは電池・モーターの技術でダントツなんですから。もっといいものできますよ。

　あとは電動アシスト付自転車とフル電動２輪車（もちろん３輪車タイプも出てきてもおかしくない）の明確な線引きだね。これはしっかりやってもらわないと。私たちてんかん患者はフル電動タイプの運転には法的制限がつくわけですから。

　電動アシスト機能付自転車はかなり用途が広くなる可能性を秘めた乗り物です。特にてんかん患者にとっては自分自身の行動範囲を広げるだけでなく、従来援助される側だった患者が他人を助ける側になれる可能性を持っている道具じゃないかなと考えています。

　もっともそのことが実現するためにはメーカーさんの開発等の努力だけでなく行政の法的整備という部分も欠かせません。また乗る人間が事故を起こさない安全運転の実績をひとつひとつ積み重ねていくことも大事です。

　とりあえず今自分にできること…自転車に乗るときにはヘルメット着用することかな。

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ついうっかり忘れたために

　今日で市内の小中学校が終業式を迎えた滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ネタ元→滋賀 高島小学校　その他小中学校のHP

　久々の自転車ネタ。

　てんかん患者は自動車の運転に法的制限がありますが、てんかんの持病があるからといって必要行動半径が徒歩圏内に収まるということはないわけで…んじゃ自転車にでも乗ってみっかというネタです。（あ、一応健康状態が許容する人限定ね）

　今日は休み～♪と思ったら呼び出しがあって２時間程仕事。気分転換にいい加減伸びた髪を切ってもらいに行こうとちょいと10kmほど離れた店まで行ってきたその帰り。

　せっかく天気もいいしびわ湖の湖岸沿いを遠回りにはなるけどのんびり漕いで帰ろうとしたのは良かったのですが…

　つぶらな瞳に飛び込んでくるものが多数。

　虫があちこちで群れになって発生してますがな。

　うっかりアイウェアしてなかったものだから虫が目に入って視界不良。あわててその場で一旦停車。そしてペットボトルの水で目を洗って目薬を差して応急処置。

　ダメですね～。気温が結構下がっていたのでそんなに虫は出ていないと思っていたんですけどね。黄砂も治まってきたと思っていたのに…。甘かったです。

　虫の出る季節にはやっぱりアイウェアが要りますね。そんなに高いものでもないし。ひとつは用意しておかないと。雨の日にも重宝しますし。

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浮気未遂？

　市内の県立高校の卒業式で市製作の市内の若者の暮らしを紹介する「たかしまライフスタイル読本」（Ｂ５判、１８ページ）なる若者定住促進のＰＲ冊子が配られた滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ところでこのパンフで40代の方も紹介されているのですが、高校生から見て40代は若者なのか？

　ネタ元→定住促進ＰＲへ若者の暮らし紹介 高島市が冊子、支援施策も （京都新聞）

　今日は自転車ネタ。

　自動車の運転に法的制限のあるてんかん患者の移動手段として自転車はどうよ？てなネタです。（もちろん健康状態が許容する人限定ネタ）

　先日闇夜の悲劇に見舞われて、財布からいくら出て行くの？と出費におびえておりましたが、そこはなんとかクランクアーム交換で済んだのでヤレヤレ。

　ただその晩は最悪新車購入か？と考えていろいろ検索していたわけですよ。

　そしたらですね…案の定というか…

　今の愛車にはまことに申し訳ないのですが…

　浮気をしそうになりました。

　だっていっぱい欲しい自転車があってさ～、目移りしちゃうんだよ～。

　例えばコレ。

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　ドロップハンドルでちょい太めのタイヤで少々の段差なら全く問題にならない（耐荷重性もその分UP←ここ重要ね）シクロクロスという自転車。

　1度ドロップハンドルに慣れてしまうと、もう普通のハンドルではチト物足りない。特にここ高島のように向かい風がきついところではなおさら。もちろん坂道においても有効。

　ところがドロップハンドルでちょい太目のタイヤで…案外ないのね。ドロップハンドル＝ロードバイク（タイヤ径23～25mm）みたいな感じで。

　ですから折りたたみ自転車とかクロスバイクのオーナーなんかでドロップハンドルの方がいいなんて人の中には自分でハンドル交換しちゃう人もいたりする。

　自分の場合、そこまではちょっと手が出せないけど。

　で、市販車でないかなと探していたらめぐり合ったわけですよ。値段も…まぁなんとかなるか？みたいな感じで。えぇぃこの際もうポチッと押しちゃえみたいな。

　まぁ待て待て。とりあえずまずクランクアームを取り付けてもらって、しばらく試走してその出来具合を確かめてからだな…とこみ上げる物欲をやっとの思いで落ち着かせてその場は留まったわけです。

　けど今も頭の中には「なんかさぁ…欲しいな…」という言葉が響いております。

クランクアーム交換

　今年の夏までに地対空誘導弾パトリオット（自衛隊での呼称ペトリオット）（ＰＡＣ３）が配備される滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　出番が来ないのが一番ですが…。

　ネタ元→搬入されるＰＡＣ３の迎撃ミサイル発射機＝２６日午前３時４３分、各務原市の航空自衛隊岐阜基地正門前 （岐阜新聞）

　さて自転車ネタ。

　「てんかん患者は自動車の運転は法的に制限されてるし、今後見通し立たないし、かといって自宅からの交通手段が徒歩だけというのも今時非現実的なんですけど…そうだ自転車があるじゃないか」というネタ。（いちおう健康状態が許容する人限定）

　で、先日ミサイルによる攻撃を受けたわけでもないのに外れた我が愛車のクランクアーム。（闇夜の悲劇）その続報。

　この際クランク全取替えも…そうするといくらかかるの？…いやいや、この際新車購入してだな…う～ん。

　「あ～この自転車いいな～買っちゃおうかな～ポチッと押しちゃおうかな～」とグラグラしたのは内緒です。

　仮に買うにしても配達されるまで数日かかるので、その間の通勤に自転車が要るのでとりあえず応急処置。ということでしろのすけ御用達の自転車屋へ。

　「すいませ～ん、お願いしま～す。」と声を掛け、かくかくしかじかと事情を話し、手際よく作業が進むのを眺めながら待つこと１０分。

　「はいできました。部品と技術料合わせて2500円。」

　漕いでみると全然問題なし。ネットでクランク購入して自分で取り付けという選択肢もあったのですが、それよりは安くすんだのかな。もちろん新車購入は当分お預けということで済みそうです。

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闇夜の悲劇

明日２５～３月２日まで日本橋高島屋（中央区）で開催される物産展「大近江展」にいろいろ出品いたします滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　期間中毎日先着100名様に高島市産の発芽玄米のプレゼントがあります。

　地元でもなかなか手に入らないものも出ているようで…。とりあえず地酒は確実にゲットすべきかと。

　ネタ元→滋賀県高島市が観光キャンペーン ひこにゃんも来るよ（MSN産経ニュース）

　さて自転車ネタ。「てんかん患者の自動車運転に法的制限があるのは当然として、交通手段はどうするの？そうだ自転車でいこう。」というネタ。（もちろん健康状態が許容する人限定）

　タイトルがタイトルなので…もしかするとお気づきの方がいらっしゃるかもしれません。

　そうです。悲劇は深夜１時過ぎに起こったのでした。

　しろのすけ（仮名３５才男性）が運転する自転車（SugimuraRRX-100）から左クランクアームが脱落。

　この種の故障は２回目。本人が六角レンチでこまめに締めなおすなどしてなんとか乗っていたが、以前自転車店店主から指摘されたとおり組み立て時の締めの甘さが固体の癖になってしまっていると思われます。

　で、問題はクランクアーム本体が外れた際に…

　クランクアームを留めていたボルトが…

　コロコロ…ポチャン。

　側溝に落ちてしまいました。結構水量があるので回収は無理。

　ハイ、出費確定です。

　とりあえずいつもの自転車屋さんに行ってきます。

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さすがにちょっとね

　自転車でびわ湖一周するときの休憩ポイント道の駅 しんあさひ風車村の売店がリニューアルされた滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。　

　ネタ元→高島市観光情報 ―人と自然のおもてなし― （社）びわ湖高島観光協会

　で、自転車ネタ。「てんかん患者が自動車の運転が法的に制限されているのは仕方ないとして、そのデメリットに対するフォローはないよな…やっぱり。それじゃ自転車でいけるところまで行ってみようか」というネタです。（もちろん自転車に乗れる人限定ですが）

　そうは言ってもねぇ…この積雪量ではね…雪だけならともかく道路の凍結がこうもひどいとね…

　せいぜい平野部の短距離移動のみ。スピードも普段どおり出せるわけもなく。特に凍結した橋を渡るなんてとてもとても…。　

　特に今回、積もった雪が融けかけたところに、まぁよく冷え込んだんだものだから路面の凍結があちこちにありましてですねぇ。　下手にブレーキをかけるものなら…考えただけでぞっとしますよ。

　スリップも怖いけど、もうひとつ厄介なのが雪に残った車のタイヤ跡。これが凍ると自転車のタイヤにはちょっとした凶器ですよ。自転車に乗っていてハッキリ見えるタイヤ跡ならまだいいんですよ。それなりに注意できるし。

　比較的目立たないタイヤの跡の上にうっすら雪が積もってしまうとチトわかりづらい。いきなりタイヤをとられたり、最悪パンクもありうるわけですし。

　まあこんな日にロードバイクで出かけるほうもどうかと思いますが。（笑）

　やっぱりここはですね雪道最強電動補助機能付自転車希望ということで。

　もちろん安全運転＋ヘルメット装着は必須ですよ。

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ちょっとお出かけ

　1/17・2/11に第４回高島市民体育大会スキー競技会が開催される滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　しかしなぁ1/17のアルペンの部を箱館山スキー場でやるのはいいとして、2/11にクロスカントリーの部をマキノ高原でできるのか？この暖冬に。

　ネタ元→高島市ホームページ

　昨日は極上の冬晴れ。休みに合わせてこんな天気になってくれるなんてそうそうあるもんじゃありません。

　というわけで当然のように自転車でＧＯ。目指すは奥琵琶湖周回コース。（高島市内スタートで奥琵琶湖なんてすぐ隣ですから距離はたいしたことありません）ま、急がずボチボチと行きましょう。

　ところがしばらく行くとペダルがカクカク。そうマイチャリの癖になっている左クランクアームのがたつきです。

　途中ホームセンターによりこんなものを買って応急処置。

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　締めてはみたもののどうもね。気になって調子が乗らない。自宅から20kmくらいでＵターン。

　まぁそれでも40km程自転車に乗ることができて気分爽快でしたよ。

雨の日のバック

　さわかみファンドが運用益を循環型まちづくりに投資することになった滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ま、何をするにしても先立つものがないと話が始まらないということです。で、どうなんでしょうねぇ。さわかみファンド。投資対象としては。ちょっと考えてみようかな？

　ネタ元→循環型まちづくり着手へ 高島 ファンドの利益、年間数億円活用（京都新聞）

　今年最初の自転車ネタ。

　自動車の運転が法的に制限されている（禁止ではない）てんかん患者の移動手段として自転車は使えないかなぁ？というネタ。あ、もちろん健康状態が許容する人限定ですが。

　単に自転車に乗ることを目的にしているわけではなく、日常の移動手段ですから荷物どうするの？というのが結構大きな問題になったりします。

　で、いつもはこういうバックを使ったりしてます。

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　仕事関係のときはこんなの（↓）。

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　で、晴れているときはまだいいんです。

　問題は路面が濡れていたり、雨雪の時。

　当然バック自体は濡れる。中身が無事ならそれで良いと言えばいいんだけどねぇ。

　濡らすのは純粋に水だけじゃないわけで路面の汚れとか冬場だと凍結防止剤の混じった水がかかるわけですね。当然バックが汚れるわけですよ。

　汚れたバックは見映えがあんまりよろしくありませんなぁ。特に仕事関係ではしゃれにならないわけでして。

　さりとてこちとら自転車ナシで移動というわけにも行かず。

　ではどうするか？

　バックにカバーをすれば良いんでないかい？

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　う～ん、検索してみたんだけど案外ないんだよな…。

年末年始はお休み

　アスベストの中でも毒性の強いトレモライトが校内の給水ポンプ室の壁に使用されているのが見つかった県立高島高校がある滋賀県高島市に住むしろのすけです。

　う～む、我が母校になんたること。もっともボコボコになるのは校舎だけで十分なんですけどね。

　ネタ元→アスベスト：高島高にトレモライト 石綿、計１２施設－－県施設再調査 ／滋賀（毎日jp ）

　さて今日は自転車ネタ。「発作による意識消失の危険性があるてんかん患者に自動車運転の法的制限があるのは仕方ないとして、代替交通手段はあるのかい？行政は…用意してくれないよな。んじゃ、自転車で行けるところまで行ってみよう」というネタです。（あ、一応自転車が乗れる健康状態の人限定ね）

　も～いくつ寝るとお正月～♪ということは？

　ということは？

　自転車屋さんも年末年始のお休みに入るということ。今のうちに愛車をチェックしてもらっておきましょう。

　ええ、ワタクシしろのすけも今日行って来ましたよ。ブレーキの調整とクランクアームの軸をしっかり締め直してもらってきました。

　ちなみにしろのすけ御用達の自転車屋さんはカレンダー通り休むとのこと。ということは日曜定休日のお店なので明日から８連休ですか。今日行っておいて良かった～。

　これで正月休みに思いっきり自転車を漕ぐことができます。

　あとはお天気ですな。天気予報を見てみると、どうも正月三ヶ日雪の予報なんですよね…。

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チェーンが外れネタが来る

　好き嫌いがはっきり分かれる鮒寿司の原料ニゴロブナの記念日を２月５，６，７日にしようと市役所商工観光課が企んでいる滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ワタシ？鮒寿司は大好きです。同じ熟れ寿司仲間でも鯖寿司よりもくせが強いのがいいんですよ。（このくせが人によってはどうしても好きになれない理由になってしまうんですが）でもご無沙汰ですね～。訳？もちろん高いから。値段が。（涙）

　ネタ元→【ふるさと便り】「ニゴロブナの日」制定を申請 滋賀・高島市（MSN産経ニュース）

　今日は自転車ネタ。

　「てんかん患者は発作による意識消失の危険があるから自動車の運転が法的に制限されるのは仕方ないけど、移動のための代替手段は何かあるのかい？この自動車の運転できないことがすっごく不便な世の中で。とりあえず自転車でどこまでいけるかな？」というネタです。

　（一応自転車漕いでもいいよという健康状態の人限定）

　今週は12月としては珍しく天気のいい日が続いた地元高島市。ホントに珍しいんですよ。これだけ日中天気が続くというのは。そりゃ一瞬にわか雨とかあったけど。

　それでも自転車日和が続くというのは嬉しくてしょうがないのです。

　しかし好事魔多しとはよく言ったもの。しろのすけに忍び寄るアクシデントという名の魔の手が。

　自宅＆しろのすけ御用達の自転車屋さんから７kmも離れた場所で…

　チェーンが外れました。しかもフロントギアとフレームの間に落ち込んで挟まる形で。

　ご承知の方も多いでしょうがリアギアからチェーンが外れた場合元に戻すのは簡単。けどフロントギアから外れるとね…。面倒です。しかもギアとフレームの間にきれいに挟まってしまいました。

　さて、とりあえず安全な場所（歩道）に移動。現場に幅１ｍ程の歩道があったのはラッキーでした。そして油で汚れちゃ困るのでコートを脱いでワイシャツの袖を腕まくりして、自転車運転時にいつもはめている薄手の軍手（コンビニで￥200位で売っているヤツ）をはめなおします。

　そんでもって変速機のシフトレバーを一番軽い位置にしてチェーンを緩める。

　で、気合一発指でチェーンを引っ張りあげ、ギアに引っ掛ける。（←文章にすると簡単そうだが結構手こずった）

　やれやれ。

　まぁでもチェーンをいじりながら「ブログのネタできた」と思ってしまった自分がいたのはここだけの話です。（笑）ただ心残りがひとつ。携帯不携帯だったんですよ。写真撮れなかった。惜しいことしたよ。

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自転車便という仕事

　美味きもの―それは新そば。というコピーがあったかどうか知りませんが、そばの早食い大会が行われた滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　参加したらぶっちぎりで優勝できたかも。薬味は大根おろしで。

　ネタ元→そば早食い５０人競う 高島でフェス（滋賀 : 地域 : YOMIURI ONLINE）

　今日も今日とて自転車ネタ。「てんかん患者は自動車の運転が法的に制限されていますが、日常生活の移動にこれといったフォローもありませんので、ここはひとつ自転車で行ける所まで行ってみよ～」というネタです。

　自転車を使った仕事のひとつにメッセンジャーがあります。いわゆる自転車便というヤツです。

　関係者・経験者のブログを見ていると、正直なかなかツライ業界ではあるようですが、好きな自転車を仕事にできる・面接のハードルは低いといったメリットはあるようです。

　ちなみに複数の会社のＨＰを見てみると週３日以上・１年以上長期間の勤務・自転車持込できる方というのが応募条件のようですね。

　これだけ見ると確かにハードルは低そう。できないかな～？

　あ。年令は３０才までとか。（ということは、しろのすけはダメですね）

　職場というかエリアとしては都市部ですよね。（我が地元高島市では運送業に必要なスピードという観点では自転車の優位性など全くない）

　もっとも「仕事」ですからいろいろ厳しい部分はあります。自転車の消耗品が自前とか、悪天候関係なしとか。（この辺の事情はなんちゃってチャリダー自転車始末記に詳しく書かれています）

　都市部にお住まいの方はチャレンジしてみるのもありかも。

　あ、あとメール便（ヤマト運輸）・郵便の配達でも自転車を使用しているケースもありますよね。あれも一応自転車を使った仕事だよな…。うん。

もうそんな季節なのね

　毎年恒例の熱気球びわこ横断が11/29（土）30(日)、市内安曇川町近江白浜水泳場を離陸地に開催される滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ん？11/29（土）30(日)って何かあったような？う～ん何だっけな？（笑）

　ネタ元→滋賀県観光情報

　まぁそれはさておき、自転車ネタ。「てんかん患者の自動車の運転が法的に制限されているのはいいけど、フォローは何もないんですよね。じゃあ自転車で行ける所まで行ってみっか」というネタです。（くどいようだが、健康状態が許容する前提で）

　先日いつものように自宅から10km圏内なら当然自転車で♪とばかりに自転車に乗っていたんですけど。

　そしたらですね、あんまり見たくないものを見ちゃったんですよね。

　ま～た面倒なもん始まったな～、と。

　道路の融雪スプリンクラーの試験放水ですわ。ノズルの調整なんですけど。所によっては盛大に顔の高さまでピューッ。その結果はというと。

　キョウハアメフッテナイノニ、ズブヌレ…。オレナニカワルイコトシタカ？

　あれって自動車最優先、自転車一切無視のシロモノだしなぁ。日本の道路行政の姿勢がよく解るよ、まったく。

　で、融雪スプリンクラー本格稼動の季節を前にしてとりあえずの検討事項。

　①泥除けつきのクロスバイク購入。泥除けという点ではシクロクロスもありか？

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　②スプリンクラー顔面直撃（←なぜか調整後にもあったりする）＆容赦ない自動車の泥はね対策としてクリアレンズのアイウェア購入。

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　③完全防水のメッセンジャーバック購入。（←自転車に乗るのが目的じゃなくて日常の移動手段ですからね）

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　まぁ他にもあったりするんだけど予算の都合もあるし、考え出すとキリがない。

　しかし降雪地帯の冬の自転車乗りにもっとも必要なものは…

　気合と根性じゃあ！

　…と思います。あくまで私見ですが。

CATEYE EL-135

　埼玉西武ライオンズの選手・スタッフの皆さん、ファンの皆様日本シリーズ制覇おめでとうございます。こちらは埼玉西武ライオンズ所属おかわり君こと中村剛也選手の弟さん光佑選手がキャプテンを務めるOBC高島のホームタウン滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ネタ元→埼玉西武ライオンズ優勝関連ニュース

　　　　　　OBC高島（→メンバープロフィール→内野手）

　さて本日は自転車ネタ。「あの～自動車の運転が法的に制限されているてんかん患者は日常の移動をどうしましょう？そうだ、自転車はどうだろう？もしかして結構いけるんとちゃう？」という趣旨で書いとります。（あ、もちろん健康状態が許容する人限定ね）

　私の愛車株式会社 杉村商店製PROGRESSIVE　RRX100ですがコイツはロードバイクで当然ドロップハンドルです。何が言いたいかというとドロップハンドルというのはどの部分でも握れるように大部分がテープで巻かれて太くなっています。

　で、ちょっと困ることが。

　テープが巻かれて太くなっている部分にはライトが取り付けられない。

　中心付近のテープが巻かれていない部分に取り付けるわけですが、その幅はわずか。しかもRRX100は初心者向けということもあってブレーキレバーもハンドルの中心付近に取り付けられていて、ライトを取り付けるためのスペースがさらに狭くなっています。

　そういう中スペースが狭くても取り付け簡単な自転車ライトというのは実はあんまりなかったりします。今まではコイツを取り付けていました。２つね。

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　が、いかんせん光量がイマイチなので改良版を取り付けることに。

CATEYE HL-EL135【高輝度LEDライト】 販売元：PALMY 楽天市場で詳細を確認する

　かなり明るいです。進行方向・前輪のすぐ前の地面の両方十分照らしてくれますし。対向車・歩行者からの視認性もかなりいいようです。何よりベルトが細めなので取り付けもラクです。

　おかげで夜間走行がだいぶ気楽なものになっていて助かっています。

Down Low Glow light bar

　りんご狩りが始まったマキノピックランドがある滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。そのまま食べるもよし、ジャムしてもアップルパイにしてもりんごのミルフィーユにしても…。

　ネタ元→リンゴ園が開園、大玉たわわ（）

　え～毎度おなじみ自転車ネタ。「法的に自動車の運転が制限されているてんかん患者の移動手段をどうするんだよ？制限するだけでフォローはなしか？んじゃ自分でできるだけのことをするとして自転車でどこまで日常の移動をカバーできるんだ？」というネタです。（あくまで自転車ＯＫという健康状態の人限定）

　秋の日はつるべ落としとはよく言ったもので、日没が暗くなるのが早くなりましたねぇ。もちろん皆さんライト点けてますよね？（道路交通法第52条）

　でもライトを点けている対向車（ここではもちろん自転車）はすぐわかるけど、前を横切る自転車ってわかりづらくないですか？

　で、こんなものを見つけました。→自転車の側面にライトをつけて、安全対策（Gizmodo Japan）

　こちらの視界を確保するためのものでなく、こちらの存在をアピールするためのライトですね。確かにフレームにスマートに取り付けられるのはなかなか良さそうです。

　さてどこで手に入るのか？楽天・Amazonにはなかったんですよね。国内の店でどこか取り扱っていないかな？

そろそろ欲しくなるもの

　ガの一種「アメリカシロヒトリ」が大発生している滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　今年はガだけでなくクモも例年より多いよ～な。このところ血眼になってクモの巣を捜索・破壊しています。（笑）

　ネタ元→街路樹 葉食い尽くす（ニュース 速報 YOMIURI ONLINE）

　今日も今日とて自転車ネタ。

　ま～なんといいますか、「てんかんで自動車を運転できなくても自転車でどこまで行動範囲を拡げられるか？」みたいなネタです。（一応、自転車に乗れる人限定ね）

　そろそろ朝晩冷え込んでまいりました。路肩の温度計は早朝だと１２℃なんて数字を表示していたりします。

　そんな気温の中、自転車で飛ばしていると正直指が凍えます。決してオーバーな話ではありません。

　こうなるとそろそろ手袋が要りますな。いやまだゴツイ防寒用とまでいかなくても、ちょい薄手のものとか、雨の日の滑り止め用とか。

　コンビニで売っているような薄手の軍手でもいいけど、あれはもうちょっと寒くなってからのほうがいいかな。まだちょっと嵌めていて暑く感じるもので、個人的には。

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　前にも書いたかな。指がかじかんでブレーキ操作が遅れて事故ったなんて最低ですからね。

早めに充電

　「近江今津そばフォトコンテスト２００８」に出展する写真を募集中の滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　撮影地域は高島市今津町限定で締め切りは11/10当日消印有効とのこと。賞品は新そばかな？

　ネタ元→高島市ホームページ

　本日自転車ネタ。自動車の運転が制限されているてんかん患者の移動手段として自転車はどうよ？というネタです。（もちろん健康状態が許容する人限定）

　先週は自転車乗りとしては忸怩たるものがありました。なにせ…、

　通勤以外に自転車に乗ってない…Ｏｒｚ

　というのもこの１週間、特に週末は「仕事をしているか、家で寝ている」だけという状態だったものですから。悪意のない風邪でのダウンの結果と分かってはいても、もう恨みが募る募る。てめーら俺の貴重なプライベートの時間を返せ～( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

　そんななか自転車のライトに使っている電池までダウン。これは困ります。夕方５時ともなればもう薄暗くなってしまう時期ですし。天気によってはもう真っ暗ですしね。

　というか無灯火の運転は危険です。ついでに言えば立派な道交法違反です。ものすごく端折って言うなら犯罪です。

　こんなときにはさっさと電池を買うんじゃなくて…早めに充電しておくに限ります。ちなみにワタクシしろのすけ御用達はサンヨーエネループ　単3形4個付充電器セットN-TG1S　[NTG1S]　SANYO だったりします。

　まぁ充電器＋電池で3000円少々かな。それでも一年間も使えば十分元は取れるんじゃないのかな？電池切れのたびに普通の電池を買うことを思えば。

出力２倍ということは

　昨日、市内の今津スタジアムで高校軟式野球の県大会が行なわれた滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　にしても比叡山高１２年連続優勝って…。しかも参加校２校とは。

　ネタ元→高校軟式野球：秋季近畿地区県大会 12年連続、比叡山V（毎日jp ）

　さて自転車ネタ。自動車の運転が法的に制限されている（全くの禁止じゃないよ）てんかん患者の移動手段として自転車の可能性を追求するネタです。

　先日湖西倶楽部どっとねっと でお世話になっているてつ＠湖西倶楽部 さんからこんな情報を教えていただきました。（↓）

　電動自転車、パワー2倍OK＝発進、坂道のペダル楽に－12月から・警察庁（時事通信）

　もちろんパワー２倍＝スピード２倍というわけではなく、発進や坂道走行など低速時のアシスト力が２倍ということなんでしょうねぇ。記事を見ると。

　個人的にはモーターの出力ｕｐ分を重量・走行時の空気抵抗を相殺することが可能になるわけですから、以前にも書いた雨天用屋根付き（フード付き）電動アシスト自転車をまず希望しますね。イメージとしてはピザ屋のスクーターね。

　んでもって、来る雪のシーズンに備えてモーターのトルク増を生かしてですね、キャタピラを履かした４輪自転車なんぞもどこかのメーカーさんで開発してくれんかの？

　でもちょっと心配もあるわけで。モーターの出力ＵＰ＝バッテリーの減りが早くなると言うことですよ。じゃあバッテリーの容量を大きく…と言ってもバッテリー自体の重量も馬鹿にならないですからね。

　この辺をどう上手くまとめた設計にするのか、各メーカーさんは腕の見せ所ですね。

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もうどうしようもありません。

　地方債を発行するのに（＝借金するのに）県の許可が必要な滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　そりゃ収入の約２割が借金返済にあてられていますからね。

　ネタ元→滋賀２６市町財政「黄信号」ゼロ ０７年度ベースで財政新指標公表（京都新聞）

　さて自転車ネタ。自動車の運転が法的に制限されているてんかん患者の移動手段としての自転車の可能性を追求している（？）ネタです。（一応健康状態が許容する人の話だからね）

　先週はパンクもなく（そうそうあってたまるか）、比較的快適な自転車生活を送ることができました。

　ただ…

　豪快に雷雨に遭遇しました。帰宅途中だったのでまだ良かったんですがね。案の定全身ずぶ濡れ。

　しかも半径２km以内に落雷。((((;゜o゜)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

　ホントはこういうときは落雷の危険を避けるために一旦退避するのが一番いいのだけど。あいにく適当な雨宿り場所がなく一気に家までダッシュ。

　しかも家に帰ったらさらに愕然とさせる出来事が。

　雨が止んでるじゃないですか。○「￣Ｌなんてこったい。

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いつまで待てばいいのかな？

　市内の知内川に生息する鮎から淡水魚に感染するエドワジエラ・イクタルリ菌が発見された滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ネタ元→エドワジエラ・イクタルリ菌を姉川の天然アユから初検出（MSN産経）

　さてさて自転車ネタ。

　自動車の運転が制限されているてんかん患者の移動手段として自転車の可能性を追求していくネタです。（一応健康状態が許容する人限定ね）

　先日またしてもあの憎きアイツがやってきたんてすが…。それ以上に困ったことがありまして。

　パンク自体はもちろん困ったことだけどねぇ。たまたま現場が某ＤＩＹショップの目の前。こりゃ不幸中の幸いと思って修理を頼んだのですけどね。

　頼んでから一向に修理を始める気配がない。「できたらお電話します」と聞いたものの30分、１時間、１時間３０分…。

　「これじゃ、いつもの自転車屋さんまで自転車を押して行って修理してもらった方が早いな」と思い始めたころ従業員の決定的なひと言が。

　「これから昼休みだけど、待ってはるなら急いで修理しますわ」だと。

　カッチ～ン。あ、キレてしまいました。

　もうこのＤＩＹショップの自転車屋はもう絶対に利用するものか！

　ホントに信頼できる自転車屋さんは貴重ですよ。

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「ムーンライトながら」臨時格下げ

　ラジコンヘリ部隊が設置されることになった陸上自衛隊今津駐屯地がある滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　記事（↓）には無人偵察機部隊とありましたけど、実際の運用はどういう場面を想定しているのでしょうか？中日ドラゴンズの山本昌広投手再就職先にはいいかも。

　ネタ元→無人偵察機隊：陸自初の常駐へ 今津駐屯地、来年度から－－高島 ／滋賀（毎日jp ）

　本日自転車ネタ。自動車の運転に法的制限のあるてんかん患者の移動手段として自転車ははいかが？（もちろん健康状態によりますがね）というネタ。

　今年は社団法人 日本てんかん協会 の全国大会が東京であるので何とかスケジュールを調整して…なんて思っていたら、こんなニュースが。

　夜行「ムーンライトながら」臨時化へ １８きっぷで人気（asahi.com）

　大垣～東京を結ぶ夜行普通列車が臨時列車に格下げとな。この列車自転車ブログでは結構登場しています。自転車（特に折りたたみ自転車が多い）を持ち込んで仮眠をとれる貴重な列車です。（「自転車　ムーンライトながら」で検索してみてください）

　自転車を電車に持ち込んで行動範囲を拡げたいという人には「チョット待て」と言いたくなるニュースです。

　いや毎月鉄道雑誌を購読している鉄道ファンとしてはそれアカンやろと思うんですけどね。少子高齢化という背景を考えると、移動手段として鉄道を選択してもらえる魅力のひとつである多様性を放棄しているように見えるのは気のせいでしょうかね。

　ＪＲ東海・ＪＲ東日本にしてみれば「東京へは一人当たりの単価が高い新幹線をご利用ください」というわけなんでしょうけど。でも新幹線に自転車を持ち込むのはよほど空いている列車でないと現実問題難しいですよ。規約上はＯＫですが。混雑する「のぞみ」はまず無理では？比較的空いている「こだま」は…駅の混雑の程度によるかな？

　じゃあ、安価な高速バスは？と考えるのですが、今のところ自転車の持ち込みは難しいんですよね。だからお金のない者としては代替の効かない列車の格下げ（いずれは廃止？）に困っているのだけどね。

　そうかといって昼間に東海道線を普通列車でのんびりと東京までというほどヒマでもないんで。（豊橋以西は快速である程度速くいけますが）

　ホントは自転車持込ができる在来線の夜行快速のネットワークがあれば最高なんですけどね。とりあえずＪＲ東海には大量増備している３１３系電車でいいんで、小田原～大垣に区間を短縮しても構わないんで、なんとかこの列車残してもらえませんかね。

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結構暗い

　気がつけばもう９月。今日から市議会の９月定例会が開催される滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　補正予算とか市長選とか注目されていますけど、他にもいろいろ話し合わなあかんことがありますよねぇ。

　ネタ元→高島市ホームページ

　今日は自転車ネタ。自動車の運転に一定の制限があるてんかん患者の移動手段として自転車はいかが？というネタです。（健康状態が許容する人限定）

　で、なんなの。このお天気。厳しい残暑を覚悟していたら雨、雨、雨の日々。幸いここ高島市は豪雨による被害というのはなかったのですが。気象庁のＨＰをみていると今回は滋賀県はギリギリ雨雲をはずしていたみたいですけど。

　こんな天気でも自転車に乗らざるをえないときというのはあるわけですよ。通勤とか通学とか。

　気をつけたいのが昼間でも結構暗いこと。自動車でも雨天時ライト点けているクルマを結構見かけますよね。

　これから日照時間も短くなりますし、土砂降りにでもなればなまじ月夜よりも暗かったりしますからね。

　そうしますと必要になるのは…当然強力なライト用～意ということですね。

　理想を言えば自転車本体とヘルメットにそれぞれ一台あるといいんですが。あ～あと反射材付きのベストもあるといいな。

　フツフツと自転車物欲が沸いてきております。（笑）

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こんなときに休みかい？

　２１日からびわこ全国青少年演劇祭 が始まる滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ネタ元→高島市ホームページ

　さてこのブログもそろそろ日常モードに。早速、自転車ネタから。

　自動車の運転に法的制約のあるてんかん患者の移動手段として自転車の可能性を追求（？）するネタです。（もちろん自転車に乗れる程度の患者さんであることが大前提ですが）

　結構ご無沙汰でしたね。実は北京へ行っていました…というわけではなく、ひたすら暑さに耐えておりましたです。

　そんな酷暑が続いていた土曜日。あいつがやって来たんです。

　そいつの名はパンク。

　フフン、来たか。まぁいい。すぐ近くにしろのすけ御用達の自転車屋さんがあるし、たいした影響はないわい。と、タカをくくっておりましたら…。

　シャッター閉まってますやん。○「￣Ｌ

　へ？今日は土曜日だし、いつも開いているのに…定休日が変わったという話は聞いていないし…特に貼り紙とかもないし…と、店が閉まっている理由をアレコレ考えてみてフト気づいたこと。

　あ～っ、今日は盆休みかぁ～。

　あまりに当然のように店が閉まっていたものですから、頭の中で盆休みという答えが出てくるのに時間がかかってしまったのです。

　仕方ないので少し離れたところにあるＤＩＹショップまでトボトボと自転車を押していく羽目になりました。途中「休みなら休みと告知しておいてくれよ～」とぼやいていたのは言うまでもありません。

　教訓：地方の個人営業の自転車屋さんの休みには気をつけよう！正月・盆でも開いている自転車屋さんを万が一に備えて探しておくべし。。

　ウチの近所にそんな店はないという方はどうしたらいいか？パンク修理を自分でできるようにしておかないとダメなんだろうねぇ～。（自分も含めて）

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当店の自転車と同時にご購入（同梱）の方限定！自宅でのパンク修理に！【自転車パンク修理セット】 販売元：ウォッチミー 楽天市場で詳細を確認する

こむらがえり

　新しいアトラクションというか遊具が設置されたびわ湖こどもの国がある滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　入場料無料なのでぜひどうぞ。駐車料金は要りますけどね。

　ネタ元→びわ湖こどもの国：滑り台など遊具、きょうから充実 ／滋賀（毎日jp ）

　今日は自転車ネタ。「自動車の運転に制限があるてんかん患者の移動手段として自転車をフル活用してみてはいかが？」というネタでございます。（一応、健康状態が許容する人限定ね）

　日曜日の夜中「こむらがえり」（←正しくは筋肉の痙攣）発生。（ＴＴ）発生時の姿勢は立った状態。部位は右足ふくらはぎ。

　痙攣と聞いて「てんかん発作か？」と心配された方もいらっしゃるかもしれませんが、あくまでも別物ですからね。ご安心を。

　さぁ困った。とりあえずストレッチしてなんとかその場をしのいだのですけどね。（正しいこむら返りの応急処置について→「田中接骨院（ふくらはぎのこむらがえり）応急処置」）

　さすがに昨日の今日では自転車に乗ったときのペダルの動作がイマイチですねぇ。

　踏む動作はそんなに違和感はありませんがふくらはぎに力が入るペダルを引く動作がね…。（ペダルが一番の下の位置から上げる動作）

　そんなわけでこの２日ほど自転車は通勤以外お休みです。

　さてこむらがえりの原因としては一般に「代謝産物の異常、水分バランスの異常、血漿電解質濃度の異常、冬の寒さや夏の暑さなどの過酷な環境条件、神経系の反射異常」と言われます。神経系の反射異常というのは運動時の筋肉の疲労からくるものを指しています。

　予防としては普段からストレッチをして筋肉の収縮性を高めておくこと、電解質・水分をこまめに摂取することですよね。

　そんなわけでゆっくりお風呂に使って、ストレッチをして電解質を摂りましょうか。

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至急確認を

　え～今現在市内出身者で最も有名な人…世界のナベアツ…いやマジで。そんな滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ネタ元→高島市 - Wikipedia

　久しぶりに自転車ネタ。自動車の運転に法的な制限があるてんかん患者の移動手段として自転車をフル活用してみてはいかが？（もちろん、健康状態が許容する人だけね）というネタです。

　電動アシスト機能付き自転車ねぇ。坂の多い地域では重宝するし、体力があまりない人にとっても便利なものです。それだけにこのニュースはねぇ。

　ヤマハ発が電動自転車を無償修理 部品破損、軽傷７件（中日新聞）

　他社ブランドで生産したものもありますので、「ウチはヤマハじゃないから大丈夫」というわけではないのでご用心。

　とりあえず一覧をコピーしておきますね。

　【ヤマハ発動機】Ｘ２１１、Ｘ２１２、Ｘ２１５、Ｘ２１６、Ｘ２１７、Ｘ２３１、Ｘ２３２、Ｘ２３３、Ｘ２３４

　【ブリヂストンサイクル】ＡＴＬ６３、ＡＴＬ４３、Ａ６３ＮＰ、Ａ４３ＮＰ、Ａ６０ＮＰＡ、Ａ４０ＮＰＡ、ＡＴＬ６３Ｄ、ＡＴＬ４３Ｄ、Ａ６３ＤＮＰ、Ａ４３ＤＮＰ、ＡＳＬ６３、ＡＳＬ４３、Ａ６３ＳＬＰ、Ａ６３ＬＰ、Ａ４３ＬＰ、ＡＬ６３ＬＰ、ＡＬ４３ＬＰ、Ａ１８３ＳＬ

　【宮田工業】ＶＡＵ４３４Ｆ、６３４Ｆ、ＶＳＵ４３４Ｆ、６３４Ｆ、４３４Ｄ、６３４Ｄ、４３５Ｌ、６３５Ｌ、４３５ＬＬ、６３５ＬＬ

　【タカラ（現タカラトミー）】Ｂ－ＰＬＵＳ、Ｂ－ＰＬＵＳ　ＤＴ
　

　しかしなぁ、クランク軸の破損ってなんか基本中の基本の部品だと思うんですけど。よっぽど無茶な乗り方をしていたのか、余程の荷重がかかったのか？

　もうちょっと原因について詳しい情報が欲しいところですね。

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デットマン装置付ヘルメット？

　環境省の絶滅危惧種にも指定されている（←正式名称はコレで合っているのかな？）クマタカの生息・営巣・子育てが確認された滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　合計３組のつがいが確認されたそうで…北川第一ダム建設工事はどうなるのでしょうね？

　ネタ元→高島でクマタカの子育て確認 新たに２組の雌雄も 県環境審（京都新聞）

　今日はなんとなくいつの間にやら火曜にスライドしてしまったかのような自転車ネタ。

　「自動車の運転に法的制限のあるてんかん患者の移動手段として自転車の可能性を模索する」ネタです。（もちろん健康状態が許容する人限定）

　あの～皆さん今月から改正道路交通法が施行されていることはご存じですよね？

　その中でも第６３条の１０で「１３才未満の運転時ヘルメット着用義務化」というものがありました。今回の改正の条文では対象年齢が限定されていますが自転車用ヘルメットの有効性が法律的に認められているということです。

　で、ヘルメット着用してます？させてます？

　してない人がチラホラいるんじゃないの？てんかん患者で服薬して発作をコントロールできていればＯＫなんて考えていないだろうね。服薬で発作の可能性が限りなくゼロに抑えられているとしても、普通に転倒する可能性がなくなってるわけじゃないんだからね。

　と、ここまでヘルメットについて書いてフト思いついたんですが…。

　意識消失時にセンサーで感知してブレーキを掛ける機能を備えたヘルメットってできないものかな？

　例えば一部の電車の運転機器には運転士が意識消失したときに（あるいは運転不能になったとき）ブレーキをかけるデットマン装置というものがあるのです。運転装置のレバーの握りが一定時間以上甘くなるとブレーキがかかるというものなんですけど。

　自転車の場合はブレーキ機器自体をかなり強力に作っておけば、その場ですぐに停車できると。速度は知れているし。転倒防止のため使用する自転車は三輪車。あとは意識消失をセンサーがどうやって感知するかが問題かな。

　どこかの大学とセンサーメーカーのコラボでそんなヘルメット作れませんかねえ。ほら軍事用ヘリでヘルメットの動きと機銃をリンクさせたヤツがあるぐらいですから、できなくはないと思うのですけど。どうでしょ？

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緊急手術

　バイパス道路（といっても１km程度・拡幅・落石回避目的）の新設ですっかり地味な存在になってしまった朽木渓谷の草刈が行なわれた滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ネタ元→「朽木渓谷」再生を まちづくり委が安曇川沿い草刈り

　

　久しぶりに自転車ネタ。自動車の運転に法的制限があるてんかん患者の移動手段として自転車のフル活用はいかが？（あ～一応許容される症状レベルの人限定ね）というネタ。

　先日トラブル発生緊急手術とあいなりました。（自転車が）

　症状としては夜間走行中にフロントギアからチェーンが外れてしまったのですね。しかもギアの内側、フレームとの間に挟まってしまう形で。（写真とっておけば良かった…）

　リアギアからチェーンが外れたのならその場で簡単に直せます。

　フロントギアからチェーンが外れても外側に外れたのであれば簡単に直せます。

　しか～し、チェーンが外れてギアとフレームの間に挟まってしまうと…工具もない素人にはも～どうしようもありまへん。

　しかも夜だったから自転車屋さん開いてないし…。

　しょうがないからトボトボと自転車を押して一旦家に帰りましたよ。それにしてもこのときの気持ちは何とも言えないものがありますよね。徒歩って自転車の４倍以上の時間がかかるわけですし…。

　んで翌日。

　これまたトボトボと自転車を押して自転車屋へ。

　「すいませ～ん、こんなふうになっちゃんたんですけど」

　「あ～こりゃ、ちょっと工具もナシには無理だね。というか普通はこんなことにはならないんだけど…木の枝か何か引っ掛けた？足（かかと）で引っ掛けてこうなってしまうこともあるけど」

　で、まぁ右ペダルとフロントギアを外してチェーンを元通りにして、後フロントギアの変速機の位置を調整して手術（？）終了。所要時間２０分少々。代金１０００円ナリ。

　教訓：フロントギアの内側にチェーンが外れたら、速攻で自転車屋さんに直行。もしくは工具を自宅に常備しておくべし。

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梅雨がなんぼのもんじゃい

　総務省 近畿総合通信局や近畿情報通信協議会などが主催するホームページ（ＨＰ）コンテスト「関西ウェブサイト大賞２００８」で市役所のＨＰが入賞した滋賀県高島市にすんでいるしろのすけです。

　応募数５２件中最優秀１件優秀２件入賞５件ということなのですが…どの辺が評価のポイントだったのでしょうか？

　ネタ元→優秀賞に滋賀の観光情報サイト 関西ウェブ大賞（京都新聞）

　気のせいではなく、入梅したんですね。例年よりかなり早いです。

　しかも平成20年6月1日付道路交通法改正なんて格好のネタもあったのに…

　ええ、自転車ネタを書かずに月曜日が過ぎてしまった…Orz

　それにしても、梅雨か…。嫌いというわけではないけれど自転車を乗り回すには面倒な季節の始まりですね。

　が、しか～し面倒でも何でも安全を確保して移動するためにはヘルメット着用は当然・雨天時にはウインドブレーカー等の雨具着用は必要条件。傘差し運転なんてとんでもない。

　そんでもってクリアな視界を確保するために眩しくなくてもアイウェアも忘れずに。

　で、体調を整えて気合と根性で梅雨の中を走り回ります。

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伸びるもの

　港湾施設など公的施設の耐震性調査が遅れ気味の滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　人手が足りない？お金が足りない？もしおカネの問題の大部分が人件費ならやり様がある気がしますが。

　ネタ元→県・市町、耐震調査せず 滋賀の大地震時輸送拠点７港（京都新聞）

　本日月曜日は自転車ネタ。「自動車の運転に制限のあるてんかん患者の交通手段として自転車はいかが？」というねたです。（あ～言っとくけど自転車が運転できるレベルの患者さん限定ね）

　ちょっとそこまで自転車でなんてレベルじゃなく、通勤・通学その他日常の移動をほとんど自転車でこなしていると発達するものがあるんですよ。

　筋肉？いやまぁそれもそうなんだけど、何と言うかネタになりそうなものなんですよ。

　それは…

　鼻毛。

　いや～正直ね、ふと見ると伸びていることが多い気がするんですよ。

　自転車に乗るということは、鼻腔を通過する空気の量は桁違いになるということ。当然鼻毛は伸びやすい条件が揃うということですよね。もちろん個人差・道路状況（粉塵の量など）はありますけど。

　もちろん鼻毛はそれはそれで重要な役割を果たしているのだけどね。でもあんまり見映えのいいものでもないしね。まぁこまめに手入れしておかないと。

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こんな日は自転車

　看護の日(5/12)・看護週間（5/12を含む日曜から土曜の７日間）ちなんだイベントがあった公立高島総合病院のある滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　そういや明日あたり診察受けに行かんとあかんな～。

　ネタ元→イベント：患者や家族らが看護師らと交流－－高島総合病院 ／滋賀（毎日jp ）

　今日はお休み。んでもってこのお天気（↓）。

　家の中の用事をバタバタと片付けて…当然のように自転車でＧＯ！でございます。

　で、今日は浜風（高島市では琵琶湖からの東風になります）が冷たくて気持ちいい。自転車乗りにとってこれだけの快適なお天気はそうはないですよ。道路脇の温度計は16℃を表示。

　このお天気で気持ちいいのは猫も同じかな？

　夕方から予定が入っているので今日は海津大崎までの往復。逆光で写真が見づらいですが、海津大崎港脇にある「さくらの木100選」の碑と愛車。

　帰りにマキノ駅前のファミマによって今週新発売のアクエリアスゼロ500ccを１本購入。128円なり。今日の唯一の出費になるかな？

　あとは自宅まで25kmほどをのんびりと。いや～気持ちよかった～。

クルマに乗る機会を減らせ

　琵琶湖西岸断層・花折断層による地震が想定されるので市内のハザードマップを作成・配布を始めた滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　このブログを書いている時点では我が家にはまだ届いておりませんが…。あとついでに市のＨＰでＰＤＦ形式で見られるようにしていただければと。

　ネタ元→大地震備えハザードマップ 高島市作成、全戸に配布（京都新聞）

　月曜恒例自転車ネタ。

　自動車の運転には法的制限があるてんかん患者の移動手段として自転車はどうよ？（もちろん健康状態が許容する人限定。キチンと服薬して発作をコントロールできている人ならOKでしょ）というネタ。

　ガソリン高騰？クルマの運転ができないてんかん患者にとっては「そんなの関係ねぇ！」と言い切りたいところですが、実際クルマに乗せてもらって送迎してもらうことも少なくないためなので「極力クルマに乗せてもらう機会を少なくすること」も意識せざるをえないです。

　んでもって、そのために一番有効なのは自転車の活用だと思うわけですけど。

　個人的には少なくとも雨が降らない日の半径10km以内のお出かけにはクルマは要らん。（緊急の用事・大量の荷物でもあれば話は別だが。）

　あとは用途別に複数自転車を持つとさらに行動範囲を拡げられるしね。物理的にも用途の種類という観点からも。

　そうなるとやっぱり折りたたみ自転車と荷物を積載できる自転車（トレーラーもありかな）が欲しいっすね。

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自転車物欲

　市内に住む２９才の男性が振り込み詐欺で６９５万円もの被害にあった滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　振り込め詐欺にあうのはお年寄りだけじゃないということ。というか高島市ってホント詐欺の被害多くない？

　ネタ元→融資を名目に700万円詐取 高島の男性が被害（京都新聞）

　今日は自転車ネタ。自動車の運転に制限があるてんかん患者の移動手段として自転車をフル活用してみてはいかが？（一応健康状態が許容する人限定）ということで書いとります。

　このＧＷ期間中は市内の箱舘山でマウンテンバイクの2008年ジャパン・シリーズ第1戦が開催されていてたこともあって自転車物欲がくすぐられるのです。

　こちらは坂も多いし、路面も結構凹凸がふるし、ストップ＆ゴーも結構頻繁だし、日常乗りにはＭＴＢも悪くないなぁと思う今日この頃です。

　なんといっても頑丈だし。体重のことを考えるとね。（苦笑）

　結局はクロスバイクに落ち着くかもしれませんが。

　いやいや先週から書きかけの折りたたみ自転車も忘れてはなりませんな。

　あ～そうそう。くれぐれも自転車に乗るときにはヘルメット着用をお忘れなく。

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折りたたみ自転車を買おう

　昨日まで春の高校野球県大会が市内の今津スタジアムで開催されていた滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　市内の高校２校の試合もあったことだし市営のインターネットテレビ高島みてねっとで放映してみてもよかったのでは？

　ネタ元→高校野球：春季近畿地区県大会 ベスト１６出そろう ２６、２７日に３回戦 ／滋賀（毎日jp）

　で、自転車ネタ。例によって例のごとく「自動車の運転に制限のあるてんかん患者の移動手段として自転車はいかが？」（健康状態が許容する人限定）ということで書いております。

　さて前々から思っていたこと。「折りたたみ自転車を買おう」。

　とはいっても、いろんなタイプのものがあったりするわけで。価格はもちろんのこと、折りたたみスタイル、サイズ、、重さ、タイヤ…etc．

　で、まずは自分がどんな場面で折りたたみ自転車に乗るのか整理してみようと思います。　

　Ｑ１．普段から乗る？

　いやぁ、普段は今乗っているロードがあるしねぇ。

　Ｑ２．自動車に乗せることは考えている？

　はい。雨･雪の日とか。行きと帰りで天候がガラリと変わってしまうことも少なくないので。ここ高島市では。最悪、家族や友人のクルマに乗せてもらう可能性もありますし。

　Ｑ３．電車への持込は考えている？

　はい。目的地が駅から少々離れていたりすることも少なくないので。（つづく）

雨の日も自転車をこぐ

　社会人野球高砂市長杯大会で優勝したOBC高島のホームタウン滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ネタ元→ＯＢＣ高島が初制覇 社会人野球・高砂大会（神戸新聞）

　さて月曜日恒例（？）の自転車ネタ。自動車の運転に制限があるてんかん患者の移動手段として自転車をフル活用してみるのはいかが？（もちろん健康状態が許容する人限定）というネタなんですが…

　先週１週間、花見シーズンという絶好の自転車日和だったはずなのですが…

　自宅⇔職場の往復ぐらいしか乗れていない。ハァ～。

　かといって「自転車に乗れない＝運動不足になる」という公式が成立するのは避けたい。んで欲しくなるのはコレ。（↓）

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　もっと本格的にこんなのとか。（↓）

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　う～ん、天候で運動による消費カロリーが変動するのをなるべく避けたいんですよね。ダイエットを志している身としては。

自転車道

　市内の小中学校で離任式が行なわれた滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ネタ元→安曇川中学校のホームページ

　今日は月曜。恒例（？）の自転車ネタの日。「自動車の運転に制限のあるてんかん患者の移動手段として自転車を活用してみませんか」（ただし健康状態が許容する人のみ）ということで書いているネタです。

　さてこんなニュースが。

　自転車専用道が江東区に開通 車道と分離、安全走行を（MSN産経ニュース）

　江東区JR亀戸駅前の国道14号線400mで車道・歩道・自転車道の分離ができたというニュース。わずか400mのことですが。

　「車道・歩道の両方で邪魔者扱いされつつある自転車にきちんとスペースを用意しましょう」ということで自転車通行帯の整備を行なったわけですが…。

　400mって普通に漕いでりゃ２分もあれば余裕で終わってしまう距離なので、「自転車道を作ったぞ。さぁ走れ。」と言われてもねぇ。せめて１kmくらい作るとかしないのですかね？

　自転車道の必要性は「①自転車を自動車から保護する」「②歩行者を自転車から保護する」この２パターンあるわけですよね。で、特に今問題になっているのは②のパターンですよ。歩行者vs自転車。

　さすがに自転車と歩行者の事故が多くなって（一言言わせてもらえば行政・報道が長年自動車事故だけに注目していた結果ともいえなくもないと思うけど）、ようやく重い腰を上げたというか。

　国土交通省道路局には下手に無駄な（と言われる）道路を作って批判を浴びるよりも、こういう安全の質を向上させる工事のための予算を確保してほしいと思いますよね。どうせ作るならまともな自転車道が欲しいですから。

　高島市だと国道161号線白髭神社付近ですかね。あそこ迂回路もないし。特に琵琶湖側の車線は退避スペースすらなくて結構危険なんですよね。国道303号線今津町蘭生～保坂も整備して欲しいけどマイナー過ぎてダメかな？

　もちろん自転車に乗る人間には安全運転の徹底が求めらるのは言うまでもありませんよね。ヘルメット着用も含めて。

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自転車日和

　４月から朽木地区麻生に「高島森林体験学校」が開校する滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　子どもたちを森で遊ばせることだけでなく、大人も貴重な体験ができると思いますのでぜひどうぞ。

　ネタ元→「くつきの森」専任指導員 加藤みゆきさん ３４（YOMIURI ONLINE（読売新聞）

　こちらは今日ようやく春雨と呼べる雨が降って、もう冬も終わりかなと…

　ということは…

　あの忌まわしき凍結防止剤や踏み固められた雪による段差や自動車のことしか考えていない水の出し方をしているスプリンクラーともお別れできる！（笑）

　ここ高島市でも本格的に自転車の季節の始まりですね～。さて今度はどこまで足を伸ばしてみようかなとプランを考えるのも楽しいものです。

雪道最強電動補助機能付自転車希望

　２８日に高島・自然産業塾「こだわり流通業～安心・安全な農業を広める～」 という講演会（←呼称はこれでいいのかな？）が開かれる滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　そういえば２８日には他にも何かあったような…（年に一度必ず来る日）

　ネタ元→高島市ホームページ

　え～とですね、週末がドタバタしていて更新できませんでした。

　とりあえず自転車ネタを。自動車の運転が法的に制限されているてんかん患者の移動手段として自転車はいかが？（健康状態が許容する人に限る）ということで書いているネタです。

　この週末…。

　地吹雪でした。そしてその中を自転車出かける破目に…（YY）

　まぁタイヤは雪に取られますね。おまけに踏み固められて凍った雪でパンクしないかとヒヤヒヤものでした。なる時はなるんです。そんなものでも。パンクってヤツは。

　おまけにスプリンクラーは盛大に顔の高さまで飛び出しているし…。

　で、そんな中でフト思ったこと。キャタピラを着けた自転車ってどうよ？

　タネ車は電動アシスト付３輪車。走行抵抗が半端なく大きくなるのは目に見えているので、ここは素直に電動アシストの力を借りることにする。

　そして前輪の両側にに補助輪をつけて、その補助輪と後輪をキャタピラでつないでみる。キャタピラの幅は８cmくらいでどうでしょう？

　あとですね、前輪にも動力が伝動されるようにすると。自動車で言う４ＷＤかな。自転車なら２ＷＤ、いやこの場合３輪車だから３ＷＤか。

　もちろん乗車時はヘルメット着用はお約束ということで。

　こんな雪道最強の自転車ってどこかのメーカーが作ってくれないかな。

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自転車といえども…

　電車の運行に遅れは出る、なだれで集落が孤立するなど雪で大変だった滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ただねぇ…雪に対して人間がチョット弱くなっていない？なだれによる集落の孤立は仕方ないにしても、この程度の雪って以前はさほど珍しいものではなかったのですよ。ここ高島市では。暖冬が当たり前になっているところにこれだけの雪だったので大変だぁ～と感じるだけだと思うのですが…。

　ネタ元→滋賀県内で今年最高の積雪 交通に乱れ、高島で住民一時孤立（京都新聞）

　さて今日は自転車ネタ。「自動車の運転に制限のあるてんかん患者の行動範囲を拡げるためのツールとして自転車をフル活用してみてはいかが？」（健康状態が許容する人限定。当たり前だけど）ということで書いているネタです。

　今日はやっぱりこれ（↓）でしょう。

　時速３０～４０キロ！ 交差点で女性はねた自転車の女を書類送検（MSN産経ニュース）

　信号無視＋交差点に直前の下り坂による加速＋前方不注意ということで自転車と歩行者が衝突して歩行者の女性が死亡した事故で警視庁が自転車を運転していた女性を書類送検したとのこと。容疑は重過失致死。

　加害者の女性が逃亡・証拠隠滅の恐れがないということで書類送検にとどめたのかもしれませんが…チョット甘いかなという印象受けます。もっとも刑事はそれで済んでも、民事上の責任は免れませんけどね。

　当たり前だけど自転車も道路交通法でいう「車両」であり公道を走る以上責任があるということ。それは自転車を運転できるレベルのてんかん患者においても例外ではないということ。

　事故を起こさないのはもちろん、万一起こした時には責任を取りなさいということ。

　具体的には安全運転と自転車保険（損害賠償保険）を準備しておきましょうねということです。ハイ。

　あと気になるのは今回の事故は電動アシスト自転車での事故なんですよね。で、加害者は「そんなにスピード（30～40km/h）を出していない」といっているようなんです。電動アシスト自転車って軽く漕いでも25km/hくらいはすぐスピードがでます。それ以上は100%人力走行になりますが。今回は下り坂でしたので本人は余り力を入れて漕いでないのでスピード感覚がずれていた可能性がありますね。そのあたりの実際のスピードと自分の感覚のズレも要注意ではないかと思います。

求む!屋根付電動アシスト自転車

　う～ん、珍しくネタがないので。先月(2008・1)火災１件、交通事故２４件が報告されたしが件高島市に住んでいるしろのすけです。

　ネタ元→高島市ホームページ

　昨日月曜日に睡魔に襲われすっぽかした自転車ネタ。自動車の運転に制限のあるてんかん患者の移動手段として自転車をフル活用してみてはいかが？（もちろん健康状態が許容する人限定）というネタです。

　とはいうものの、こちら高島市は冷たい雪が降ったり止んだり正直自転車に乗るのがしんどい天気が続いています。

　雪・雨だけならば、あるいは風だけならばいいのですが、その両方がそろうとチョットキツイのは事実ですね。

　こういうときには、大型フードの付いた電動アシスト付自転車なんてあったらなぁと思います。意外とないんですよねぇ。メーカー各社のＨＰを見ても。試作車はあるみたいですが、市販されているものとなると…

　試作している会社→シロウマサイエンス、全天候型の電動アシスト3輪自転車を開発

　３輪車タイプの電動アシスト付自転車に屋根とフロントガラスの役割を持たせたフードを取り付けるだけで、ハイ出来上がりとなると思うのですが…。あ、あと自重の増加と風圧の対策で多少モーターの出力は上げておくほうがいいですよね。もちろんスピードは法律の規制どおり25km/h以下に抑えるということで。

　ムリに横方向・後方を覆う必要はないでしょうしね。水平方向360°覆わなければならない荒天の中を自転車で出かける必要はないでしょうしね。

　あとはウインカーも要りますね。ＬＥＤならそんなに電池も食わないだろうし。

　う～む、考えれば考えるほど簡単にできそうな気がしますけど。どこか作ってくれませんかね？フード付電動アシスト自転車を。

道路に噴水出現？

　人口減・少子高齢化のなかで地域の運営をどうしましょ？と「明日の高島をデザインする市民フォーラム」が開かれた滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ネタ元→高島の未来 どう描く 「市」誕生４年目でフォーラム（京都新聞）

　というわけで月曜恒例の自転車ネタ。

　自動車の運転に制限のあるてんかん患者の交通手段として自転車をフル活用してみてはいかが？（健康状態が許容する人限定だけど）ということで書いているネタです。

　先週末はようやく冬らしい天気になって、ここ高島市でも雪景色になっているのですが　…

　雪の日の道路は自転車乗りには冷たい。歩行者にも冷たい。

　どういうことかというと融雪用のスプリンクラーがあるのですが、勢いが強すぎて人間の背丈ほどまでに水が飛び出している箇所がチラホラと。

　毎年１１月ごろに調整しているはずなのですが、暖冬のせいか調整に手抜きがあったのか景気よくピューッと飛び出している次第。

　自動車に乗っている分にはそりゃ問題ないでしょうけど、自転車や歩行者にしてみれば何が悲しゅうてこの寒いのに水をかけられりゃならんのだと言いたくもなります。しかも税金使って。

　濡れるだけならいいのですが、朝暗いうちに（もちろん夜でも）自転車で走っているといきなりスプリンクラーの水が顔面にかかって一瞬視界が遮られることもある。これは非常に危ない。いやマジで。

　ライトを点けていても分からないの？と言われるかもしれないが、自転車のライトはハンドルよりも下にあるわけで照らす方向もハンドルよりも下ということになります。したがって顔の高さにまで飛び出しているようなスプリンクラーの水を避けるというのは夜間はちょっと難しいのです。

　せめてもの自衛策としてはクリアレンズのアイウェアかな？根本的には道路を管轄している官公庁がきちんと監督すれば済む話だけど。

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てんかん患者は自転車もダメ？

　ＪＲ近江今津駅東にある今津東コミュニティーセンターで「瓢箪（ひょうたん）展」を開催中の滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ネタ元→ヒョウタンアート多彩に 愛好家らが高島で作品展（京都新聞）

　というわけで月曜恒例の自転車ネタ。

　「自動車の運転が制限されているてんかん患者の移動手段として自転車をフル活用してはいかが？」（もちろん健康状態が許す人限定）ということで書いています。

　たまに「わたしはてんかんのために自転車も乗れない」という方がいます。ま、一口にてんかんといってもそのタイプ・レベルは様々。そこまでの制限が必要な方もいるでしょう。

　が、あたかも「てんかん患者全員＝自転車に乗れない」であるかのような書き込みは実態と違いますし、誤解を招くので止めてほしいものですな。

　もちろん自転車に乗る以上は自分と他人の安全確保が大前提。健常者でもその点は変わらないけれど。

　自分の安全確保についてはヘルメット着用でかなりの部分カバーできるかと。他人の安全については自転車の整備（特にブレーキ系ね）＋交通法規を遵守した運転＋自転車保険の加入が基本でしょ。

　これはてんかん患者に限らないと思うけど、やるべきことをやっていないと自分で行動範囲を狭めてしまうことになりかねないんですよね。

何はともあれヘルメット

　成人の日の今日ではなく、昨日成人式が行なわれた滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ま～、今時成人式なんて何の意味もないような気もしますが…。親御さんにとっては節目かもしれないけど、当の本人たちを見ているとね…（以下自粛）

　あ、ちなみに自分の時は風邪をひいたこともあって参加しませんでしたけど。

　ネタ元→飛べ！大凧のように 新成人（）

　で、ここ高島市の成人式の日は大抵雪に見舞われるのですが、今年も案の定雪でした。そうなるとですね、路面凍結が怖いのですよ。そんな日でも自動車の運転に制限のあるてんかん患者は必要があれば自転車で出かけなきゃならないわけです。

　そうです今日は自転車ネタの日です。（笑）

　雪が降らない地域の人にはいまいちピンと来ないかもしれませんが、路面がすべると厄介なんですよ。ツルンと滑って転倒ということもあるわけです。特にアスファルトでない部分、例えば側溝のフタ付近とか融雪用スプリンクラーの設置区間の前後とか。

　そうでなくても発作による転倒の可能性を完全に無視できないのですから、自転車に乗るときには…

　ヘルメット着用は絶対の原則。

　これができていないと自転車を遣った行動範囲の拡大はありえないよ。というか健常者でも着用すべきなんだけどね。

　ま、探検隊にはヘルメットは必須のアイテムだし。（笑）

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自転車＋電車

　２００６年４月に寄付条例を制定してから今年３月末までに４０１万円の寄付が市役所に寄せられた滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ネタ元→「寄付条例」制定を検討 滋賀県、政策提示目指す（京都新聞）

　月曜恒例自転車ネタの日です。自動車の運転に制限のあるてんかん患者の移動手段として自転車をフル活用してみてはいかが？ということで書いているネタです。（もちろん健康状態が許容する人限定）

　冬休みに入ってどこかに出かけようとお考えの人も多いと思います。けど今年はかつてないほどのガソリン価格の高騰で車に乗せてもらって出かけるのはちょっとなあという人も多いのではないかと。

　イヤ、ホントに高いのなんのって。１ℓ＝１５８円ってなにそれ。ハイオクか！？

　いい機会（？）なので「折りたたみ自転車＋電車」の組み合わせで出かけることを考えてみるのはいかがでしょう。　

　特に冬休み期間中は（夏休み・春休みもだけど）ＪＲが「青春１８きっぷ」を発売しています。ご存じの方も多いでしょうが、普通列車（快速含む）１日２，３００円で乗り降り自由の乗り放題・５日分有効の切符です。

　さらにＪＲ各社・民鉄各社が独自に発売している乗り降り自由・一日乗り放題などの特徴を持たせた企画切符もありますので地元の鉄道会社のＨＰを探してみてください。

　ちなみにこっちの地元のJR西日本では京阪神エリアでは「 関西おでかけパス」という土日・休日のみ利用可・１日限定の切符があります。ただし利用日の３日前までに購入の必要があります。

　こういう乗り降り自由の切符を持っていると、天気が悪くなったりその他のアクシデントがあっても最悪でも最寄り駅から電車に乗って帰ることができるというのも安心なんですよね。

　あ、もちろん電車に乗るときには折りたたみ自転車は折りたたんでバックに入れた状態で乗ってくださいね。（鉄道会社が認めているケースを除く）でないと「手荷物」として運賃が別途発生する可能性もありますから。

　それではよいご旅行を。

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段差なんて嫌いだ

　期間限定のお蕎麦屋さん「鴫野」（しぎの）が営業中の滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　なんとしても今年は行かねば。なかなか行けないんですよねぇ。地元なのに。まあ地元といっても自宅からは15kmほど離れた場所にあるのですが。

　市内だけでも食べ歩きのネタは結構あるのでそのうち定番ネタにできればと思います。

　ネタ元→新そばが味わえる店開店 高島で季節限定（中日新聞）

　片道１５kmといえばちょうど自転車で出かけるのにいい距離。というわけで月曜恒例の自転車ネタ。「自動車の運転に制限があるてんかん患者の日常の移動手段に自転車はいかが？」（もちろん健康状態が許容する人限定）というネタです。

　年末になるとやたら道路工事が増えてきますよね。舗装をはがして、掘り返して、また舗装して…。

　で、段差なくきれいに舗装されて仕上げてくれていたら言うことないんですけど、まあ見事に段差を残してくれていますね。パンクの原因になりかねないものを。

　タイヤの空気圧が中途半端だったりすると、段差の衝撃をまともに拾ってパンクしやすくなりますからね。ロードやクロスバイクのような細めのタイヤとか折りたたみ自転車の小さなタイヤならなおさらです。

　こちらの対策としてはこまめにタイヤの空気圧をチェックしておくこと、なるべく段差を避けて運転することぐらいしかないわけですが、こうも工事だらけだと段差のない道路を探すほうが難しいような状況です。ふぅ～。

　そんなわけで週１回はゲージ付のポンプでタイヤに空気を入れるようしなきゃと思っている今日この頃です。

　いやホントにヘタな段差を残すような道路工事は何とかしてほしいモンですよ。

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YS-11ハイブリッド

　いつもお世話になっている公立高島総合病院が現在地での建替えの方針が市役所の中で決まった滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　個人的にはウチの近所に来てもらっても全然ＯＫだったんですが…。まぁ市におカネのない状況ではやむを得ない事なんでしょうね。もちろん正式には議会を通してからの話です。

　ネタ元→高島総合病院は現在地で建て替え コスト重視、市が方針決定（京都新聞）

　ということで、しばらくの間は自転車での通院が続きそうです。

　そうそう、今日は月曜日だから自転車ネタの日ですね。「自動車の運転が制限されているてんかん患者の移動手段として自転車をフル活用してみるのはいかが？」（健康状態が許容する人限定。当たり前だけど。）というネタです。

　以前電動アシスト機能付折りたたみ自転車の中でもオススメのものとしてサンスター技研ＡＬ－１４を紹介したことがあります。

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　タイヤサイズが１４インチで重量が13.9Kgという携帯性・機動性に優れた自転車です。今まで電動アシスト付折りたたみ自転車の中では最軽量だったわけです。

　一方で折りたたみはできなくても、「分解して専用バックに収納して輪行すればいいや」という人もいるでしょう。そういう人にとっては、より軽いことが重要な条件になってきます。

　そしたらあるんですね～。もっと軽いやつが。

　(有)バイク技術研究所製のYS-11ハイブリッドという自転車です。

　１１ｋｇ台というその辺のクロスバイクや折りたたみ自転車よりはるかに軽い重量です。バッテリーとアシストモーターが付いてこの重さですからね。ちなみにタイヤは１４インチ。

　こんな自転車です。（↓）

（(有)バイク技術研究所のYS-11ハイブリッドのページより）

　ＨＰの説明を見ているとハンドルとペダルは折りたたむことができるようです。専用バックに収納すれば電車への持ち込みも問題ないでしょう。

　公称で総積載量８５ＫｇまでＯＫという丈夫さも評価できる点ですよね。（ロードタイプの自転車だと６５Ｋｇを想定している場合も少なくない。ということは我が愛車にはかなり無理をさせていることになるのであるが…）

　バッテリーは１回の充電で６４Km（ノーマル走行時）まで走れるとなっていますから、日常の移動手段としては十分でしょう。　仮にバッテリー切れを起こしても他の自転車と比べても普通に、いやむしろラクに漕ぐことができます。なにせ軽いので。

　専用バック込みで１１万円少々しますが、正直言って欲しいです。

　欲を言えばサスペンションがあるタイプも欲しいなぁ～、と思ったりもしますが。

　実際に乗るときにはヘッドライト・テールライトを着ければ完璧ですね。

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大型荷物積載可電動三輪車希望

　連続テレビ小説「ちりとてちん」の舞台となっている福井県小浜市との間に新しい鉄道を建設しようかという動きがある滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　え～と、近江今津駅から小浜線上中駅まで２０分、小浜駅まで３０分くらいで電車が着かないと話になりませんね。あと片道最低３０分に１本のダイヤを確保しないと利便性でクルマに負けます。多分。あとひょっとして自衛隊の演習場の敷地内を突っ切る形で建設されるような気がしますが…。（現に国道３０３号線はまさにそう。）

　反対するつもりはないけど、やるなら事業として成功させてよねということです。ハイ。

　ネタ元→新線建設へ促進協設立 近江今津駅から小浜線に直結（京都新聞）

　今日は月曜恒例の自転車ネタ。「自動車の運転に制限のあるてんかん患者の行動範囲を拡げるために自転車をフル活用してはいかが？」（健康状態が許す人に限る）というネタです。

　先週の宿題、カラーボックスをどう運ぶかという話は結局「ママチャリの荷台に固定して運ぶ」に落ち着きました。しかしママチャリの荷台では最高１ｍ程度のカラーボックスが限界ですね。それ以上背の高いものだと軽くても運転の際の風圧とか結構厳しいですね。

　大きな荷物を運べる三輪車タイプで荷台のレベルが低くかつ荷台が広い自転車ってないものですかね？できれば電動アシスト付で。

　現在市販されている成人用の三輪車ってこういうタイプ（↓）しかないみたいなんですけど。（http://www.panabyc.co.jp/products/regular/KLA.htmlより）

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ちょっと検討中

　約２億円ほどの設備投資を実施した三ツ星ベルトの子会社三ツ星コード（株）がある滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　地元にある企業の設備投資の話がメディアに出てくるのは珍しいです。ここ高島市では。

　ネタ元→三ツ星ベルト、伝動ベルト基幹部材生産子会社の設備を増強（日刊工業新聞）

　今日月曜は自転車ネタの日。「自動車の運転に制限のあるてんかん患者の移動手段として自転車をフル活用してみてはいかが？」（もちろん健康状態が許容する人限定）というネタです。

　さてここで問題です。

　カラーボックスを自転車で運ぶことになりました。「イヤ何も無理して自転車で運ばなくても…」とか「家族かお店のクルマで運んでもらったら？」「通販は？」という突っ込みはこの際無視です。（笑）

　で、どうしたものかな？

　たぶんトレーラーは無理だよね。ママチャリの荷台に固定するのが一番なのかな？

（つづく）

自転車乗りの手袋

　昨日初雪が観測された滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　朽木の山奥はこんな感じ→柴犬ゴン太のゴン太通信・・・針畑・朽木小川より

　まぁそんな寒い日に山で遭難があったそうで。幸い無事発見されたのですが。警察・消防の関係者の方お疲れ様でした。

　ネタ元→遭難の英語助手らを救助 高島の比良山系（京都新聞）

　こう寒くなってくると自転車に乗るのも億劫になりますが…。自動車の運転に制限があるてんかん患者はそうも言っていられません。（念のため言っておきますが、自転車に乗れる程度の健康状態の方対象のお話です。）

　冬に自転車に乗る時に必要になるのが、なんといっても手袋。

　まぁウインドブレーカーとか他にもいろいろ要る物はあるんだけどさ…。自転車を操作するという観点から言うと、手がかじかんでしまってはブレーキは遅れるは（即事故につながりかねない）、ギアの切り替えはうまくいかないは（うまくいかないと余分な体力消耗するし）ロクなことがないわけ。

　雨雪が降っていなければ滑り止めの付いた薄手の軍手が何かと便利です。

　ただ冬場はめまぐるしく天気が変わりますからね。防水機能がしっかりした手袋をひとつ携帯しておくのが賢い方法かと。

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　もちろん手のサイズは人によって違います。指の曲げ伸ばしがラクにできるものがオススメです。あと指の又、特に親指と人差し指の間が余裕がないとすぐに痛んでしまいます。

　そのあたりは普通の手袋でも一緒ですけどね。

　なかにはこの手袋の中にもう一枚インナーグローブなる薄手の手袋をはめて防寒・防水性能を高めておられる人もおられるとのこと。（こんなの↓）

　

（http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000VSTFQQ/nifty0b5-nif1-22/ref=nosimより）

　もっともインナーグローブの代わりに薄手のゴム手袋をはめている人もいらっしゃるようです。結構暖かいそうですよ。

お尻に優しく

　う～ん、ネタらしいネタは無いのですが、とにかく一日雷雨だった滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ネタ元→高島市今津のアメダスデータ→http://www.jma.go.jp/jp/amedas_h/today-60051.html?groupCode=43&areaCode=000

　月曜日は恒例の自転車ネタ。「自動車の運転に制限があるてんかん患者の移動手段として自転車をフル活用してみてはいかが？」（もちろん健康状態が許容する人限定）といしうネタなんですけど。

　いや～、昨日も「痛たたた…」と書いたとおり木曜日に階段でお尻を打ち付けて以来、自転車に乗るのもチョット大変です。

　もちろん長距離は無理。近所を往復する程度。距離にして往復５km程度かな。

　それ以上に痛むのが乗り降りする時の動作。（＝姿勢を変える動作ということ）それと最初の漕ぎ出しがね。力を入れた時に何とも言えぬ感覚が…。（妙な趣味は無い。念のため。）

　1度漕ぎ出すと後はそんなに痛みを感じることは無いのですけどね。

　そうなると衝撃を少しでも緩和するサスペンション付の自転車のありがたみが文字通り身に、いやお尻にしみてきます。

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　あとお尻に優しいサドルなんて物も欲しくなってきます。サドルのポストがサスペンションになっていたり、サドルの中にゲルが入っていて柔らかいものになっているものがあるんですよ。

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　わたしら、てんかん患者は自動車に乗せて送迎してくれる人がいない場合、結局自分で移動しなきゃなりませんからね。少々のアクシデントには負けていられません。例えばお尻や腰に痛みを感じていて何とか自転車に乗れるかなという時には上のようなパーツを使ってみるのもひとつの手ですよね。

自転車ブログ

　滋賀県教育委員会が主催した「県高校生ことのはコンテスト」で総合優勝した滋賀県立安曇川高等学校がある滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ネタ元→安曇川高が総合優勝 滋賀県高校生ことのはコンテスト（京都新聞）

　きょうは月曜日。恒例の自転車ネタの日。「自動車の運転に制限があるてんかん患者の日常の移動手段として自転車をフル活用してみるのはいかが？」（健康状態が許す人限定ではありますが）というネタです。

　先週１週間はロクに自転車に乗れなかったんだよね…。Ｏｌ￣Ｌ

　せいぜい１週間で５０km程度ですか。こういうときには自転車ブログめぐりをしてみます。いろんな人のブログを見ているといろいろ楽しくなっていることが多いのです。

　地元滋賀県はびわ湖があり、そのびわ湖を周回するコースはツーリングの定番コースとなっているので地元に住んでいても「おっ！」と思うようなことがレポートされていたりします。

　なによりびわ湖一周の野望が沸々と…。なかなか時間が取れないので、実現は何時のことになるやら判らないのですけどね。

　ま、なかには時間的制約・体力的制約・その他ハプニングで電車＋自転車というパターンも結構見かけますので、それもアリかなと思います。

　あと１日で全部コースを回ってしまうというのではなく、長距離のコースをいくつかに分割して複数日をかけてコースを回るパターンもあります。まぁ皆さん忙しい生活の中で時間をやりくりして楽しんでおられるのだなぁと感心させられます。

　どうしても自転車でツーリングとなると、ツーリング自体に時間の点で余裕を見る必要がある、体力回復のための休養の時間も確保しなければならないというハードルがあるものです。てんかん患者にとってはそのハードルは健康な人よりも高いのは事実でしょう。

　でも自転車のツーリングもできる範囲で工夫して楽しめるものなんですよ。自転車ブログを見ているうちにそんなことに気づかされます。

ちょうどいいのがない

　昨日・一昨日「全国トレイルサミットin高島2007」が開催されていた滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　昨日は上天気でよかったですねぇ。一昨日は大荒れの天気でしたが。

　ネタ元→愛好家、ブナ林など散策　全国トレイルサミットｉｎ高島（京都新聞）

　きょう月曜日は恒例の自転車ネタ。「自動車の運転に法的制限があるてんかん患者の移動手段として自転車を上手に活用してみませんか？」というテーマで書いているネタです。（もちろん健康状態が許す人限定）

　ただいま何を着るのか思案中です。何？話がわからない？それでは順を追って説明しましょう。

　仕事の時間帯が夜なのです。もちろん自転車通勤です。距離は短いので、本格的な自転車ウェアは必要ありません。通勤ルートの環境といえば田舎のポツリポツリと街灯があるだけの暗い夜道です。自動車の通行量は結構あります。

　上記の条件をいろいろ考えていると一番上に着るものに悩むわけなんですよ。

　雨天・降雪時の防水性はもちろんですが…。

　とにかく視認性。いかに安全確保のために自動車・歩行者・他の自転車に自分の存在をアピールするか。｢とにかく安全最優先」になるのです。

　そうなると普通の秋冬物のコート・ハーフコートではちょっとね。黒・ブラウンなどの色ではおしゃれでも夜間に自転車に乗る場合には話にならないのです。

　もう少し季節が進んで冬になれば白やシルバーなど視認性の優れたカラーリングのモノが出てくるのですが、晩秋に向かうこの時期の夜、視認性を確保しつつちょっとした距離を自転車で移動する時に着るのにちょうどいいものが見当たらないのですね。

　通販サイトをみてもなぁ。いまいちピンと来るものがね…。（お値段も含めて）

　とりあえずウインドブレーカーの上だけを着ときましょうか。

　こんなのあるよという情報を待っています。

　

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かさばる荷物に

　今年も市内の安曇川町近江白浜から東近江市能登川町までのびわ湖上１４kmを熱気球で横断する第31回 熱気球琵琶湖横断が１２／１，２に開催される滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ネタ元→滋賀県観光情報：第31回熱気球琵琶湖横断

　それじゃ恒例の自転車ネタいってみましょうか。「自動車の運転に法的制限があるてんかん患者の日常の交通手段として自転車はどこまで使い物になるのか？」というテーマで書いておるネタです。（健康状態ＯＫの人限定）

　以前「自転車はどこまで荷物を積めるか」という記事を書きまして、自転車トレーラーなるものを紹介したことがあります。人または荷物を載せて自転車で牽引するものです。

　たまにこちらの地方ではリヤカーを自転車で引っ張っているツワモノをごくまれに見かけることがありますが、それの発展形という事ですよね。

　どうしても普通に自転車を漕いでいては運べないものって多いじゃないですか。例えばスーツなどのかさばる服とか収納家具とかちょっとした家電とかね。もちろん配送サービスや通販の利用という手もあるけど、そこまでしなくても近所の店で買って持って帰ったほうが早いという場合があるじゃないですか。

　すぐ近所にお店があるというのなら台車（↓）に載せてゴトゴト押して行ってもいいんだけどね。

　（↑http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000TGNRYG/nifty0b5-nif1-22/ref=nosimより）

　そんなに都合よく自宅の近くにお目当てのお店はないわけでして。しかも郊外に展開しているお店なんて自動車で来れない人のことはあんまり考えてくれていないわけで。

　そうしますとですね、こういう荷物を運ぶ場面では自転車によるトレーラーの牽引が一番効率がいいわけなんですよ。

（↑http://www.burley.com/products/flatbed.htmlより）

　あるいは普通の荷物用の台車を改造して牽引可能にしてもいいかもね。後ろに赤色反射板つけて自転車に着脱できるようにすればいいんだし。できればタイヤも大きいものに交換できればなお良しかな。

　さらにこういうタイプのものだと人が乗車することも可能なのですが、こういうタイプはさすがにお値段が高いのでそれなりに使いこなす人にしかオススメできません。

（↓http://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=260512&m_id=260512より）

　国内メーカーからは販売されていないのかな？ご存知の方はご教示願います。

　あとできましたら、電動アシスト付のトレーラーというものはないのでしょうか？法的に無理？あると坂道での荷物運搬は大変ラクになるのですが…。どうですかねメーカー各社様？

早くも手袋をはめてます

　市内の藤樹の里文芸会館で今週末まで「小中学生藤樹先生書写書道作品展」が開かれている滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。　

　ネタ元→きょうの催し案内－京都新聞

　　　　　　滋賀県高島市｜文化ホール情報　（ホールカレンダー１０月号(PDF)）

　さて今週も元気よくいってみますか。月曜日恒例の自転車ネタ。「自動車の運転に制限があるてんかん患者の日常の移動手段として自転車を活用してみましょうよ」（もちろん健康状態が許す人限定）というネタです。

　この時期昼間は２０℃を超えて自転車に乗っていても快適なんですが、さすがに朝晩は冷え込んできましたね～。早朝なんか特に。

　自転車に乗っていると相対的に風にあたることになります。特に手はまともに風にさらされることになります。そうなるとこの季節でも時間帯によっては手がかじかんでイザというときに動かなくなってしまう恐れがあります。

　ブレーキ操作…これが一瞬でも遅れるとどうなるか想像できますよね。

　やっぱり手はすぐ思うように動かせる状態にしておかないとヤバイわけです。特にこれからの季節は。

　そこで手袋の出番となるわけですが、雨雪が降っていなければ薄手の軍手で十分ですよ。コンビニや100円ショップでも売っているし。

　普通軍手は白いので手信号を送る場合にも素手よりも視認性の点で有利だし。

　何と言っても丈夫ですしね。ほら、みなさんも経験があると思いますけど、普通の手袋だと指の付け根の部分とか、関節の部分がすぐに傷んでしまうわけですよ。ハンドルを握っているどうしてもね。

　そんなわけで薄手の軍手（すべりどめ付）がオススメなのです。

　雨雪の日にはまたそれなりの手袋が要りますけどね。

横方向にアピール

　今月１４日までバザー用品を募集している高島市立安曇川図書館がある滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　集めた品物は２８日に販売するとのこと。

　ネタ元→きょうの催し案内－京都新聞

　月曜日は恒例の自転車ネタ。「自動車の運転に制限があるてんかん患者の日常生活のの移動手段として自転車をフル活用してみてはいかが？」というネタ。

　今日こちらでは朝から雨。しかも雲が低くたれこめていて朝7:00ごろでも「今、夜？」と思ってしまうほど暗い。

　当然自動車も自転車もライトをつけて走らなければならないのですが、自転車のライトの点灯率は……低い。う～む。

　（このブログを読んでいただいている貴方は夜間自転車に乗る時にはライトを点灯していますよね。もちろん。）

　ライト点灯は自分の視界確保と自分の存在アピールという２つの目的があるわけですよ。視界確保はともかく存在アピールという点では自転車のライトはイマイチ。

　特に灯りの少ない田舎ではね。

　どうイマイチかというと進行方向はいいんですよ。ライトが照らしているし。後方もまだマシかな？テールライト・反射灯がありますし。

　問題は横方向なんですよね。自動車や自転車のライトが照らす範囲外から飛び出して来る自転車にヒヤッとした経験はないでしょうか？（歩行者にも同じことが言えますが）

　当然その時には自転車に乗っている本人もヒヤッとしているわけでして。

　自動車のライトだと強力なのでライトが先に視界に届くのでいいのですが、自転車ライトの明るさではそれは無理。もちろん横方向に向いたライトなんてないですし。

　横方向への自動車・自転車・歩行者に素早く気づいてもらうというのも事故の回避には大事ですからね～。何かいい方法ないですかね。

快適自転車ライフ 配信元：電子書店パピレス 提供：＠niftyコンテンツ

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秋の汗対策

　市役所が地域版ＳＮＳを構築することになりまして、そのための「高島市地域ＳＮＳ研究会」の委員を１８才以上の市民から公募している滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ネタ元→高島市ホームページ　ＳＮＳ、１１月から導入 高島市 写真、動画投稿も（京都新聞）

　で、月曜恒例の自転車ネタ。「自動車の運転が制限されているてんかん患者の移動手段として、自転車をフル活用してみてはいかが？」というテーマで書いているネタです。（健康状態が許容する人に限りますが）

　先週１週間でめっきり涼しくなりました。天気の悪い日には早朝は少し肌寒く感じることもあります。

　つい先日まで、自転車を漕いだ後なかなか汗が引かなかったのにねえ。自転車にはいい季節になったもんだ。それはいいのだけど…。

　でもそれはこれからの季節、汗が濡れたまま残って体を冷やす機会が多くなることを意味します。「汗をかく→夏なら乾いてしまうが、気温の低下とともにアンダーウェアーが濡れたまま→体が冷えて風邪を引く」なんてことになりかねません。

　近所に出かける程度ならともかく、片道１０km程度（３０分前後）を超えるようなお出かけは少し体を冷やさない汗対策を考えておく必要があるわけですよ。

　僕は普段乗りでもそれくらいの距離を自転車で行ってしまいます。結構汗をかくんですよね。それくらいの距離になると。

　で、どうするか？一番手っ取り早いのは速乾性のアンダーシャツを着ておくと、汗でシャツが濡れて体を冷やすということは避けられるかな？

　あるいは速乾性ではないアンダーシャツだけ予備を持っておいて到着したら着替える方法もありだけど。この方法は実際問題目的地に都合よく更衣スペースがないと無理だけどね。

暗いヤツは嫌われる

　市内にあるたいさんじ風花の丘で９月下旬から１１月下旬の土日にサツマイの収穫体験を１株２００円で行う滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　申し込み不要なので気が向いたときにお越しください。ただサツマイモがなくなればそこで終わりですのでお早目に起こしになるのがよろしいかと。

　ネタ元→高島市ホームページ

　ほんでもって今日は月曜日。自転車ネタの日。「自動車の運転に制限のあるてんかん患者の行動範囲を拡げるために自転車をフル活用してみてはいかが？」ということで書いているネタです。（健康状態が許す人に限りますが）

　秋分の日を過ぎて、これからますます日の出が遅くなり日没が早くなるわけです。これが何を意味するかというと…。

　ライトの活躍時間が長くなるということです。

　しつこいようですが軽車両に分類されている自転車は道路交通法の以下の条項が適用されます。

　５２条第１項

「車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ。）、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。」

　６３条の９第２項

「自転車の運転者は、夜間（第五十二条第一項後段の場合を含む。）、内閣府令で定める基準に適合する反射器材を備えていない自転車を運転してはならない。ただし、第五十二条第一項前段の規定により尾燈をつけている場合は、この限りでない。」

　別に法律に明記されていなくても自分と他者（歩行者・自動車・他の自転車など）の安全を確保するためにはライト点灯は不可欠なんですけどねぇ。

　おまけに夜間の雨・雪（←チョット気が早いですね）の中を走らなければならないときには強力なライトが必要になってくることも覚えておきたいと思います。これからの季節はそういう機会も多くなるでしょうし。

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紅葉狩りも自転車でＧＯ

　人口の２６．５％が６５才以上の高齢者で占められている滋賀県高島市にすんでいるしろのすけです。

　その２６．５％の中には今年からしろのすけ父も含まれております。ハイ。

　ネタ元→滋賀の65歳以上、過去最高の19％ 100歳以上も最多の268人（京都新聞）

　先週土曜日に明石市から帰ってきて、今日からブログも通常パターンに復帰です。

　というわけで月曜日恒例の自転車ネタ。「自動車の運転が制限されているてんかん患者の行動範囲を拡げるために自転車を活用してみてはいかがでしょう？」と提案しているネタです。（健康状態が許す人に限る）

　まだまだ残暑厳しい日が続きますが、そろそろ秋の行楽のプランを考えている方も多いのでないでしょうか。2007全国紅葉最前線というサイトを見てみると北海道大雪山・青森八甲田山・群馬尾瀬・富山立山ではそろそろ色づき始めているんですよね。

　紅葉に限らず秋の行楽って山の方に多いと思いませんか？これが何を意味するかというと…

　つまり、行き先に坂が多い。

　別に山登りをしなくても結構坂道を登ることになります。自転車的には変速機を上手に使ってペダルの回転数を一定に保って登るとラクだよということなんですが。まぁ自転車に乗ることが主な目的ならそれでもいいんですよ。

　けどね、目的地に着いてまったり楽しみたいという方にとってはバテバテになってしまっては意味がない。

　そこで強い味方になるのは電動アシスト付自転車。特に折りたたみのね。

　登りさえバッテリーがもてば全く問題はないわけですよ。下りはブレーキがしっかり利いていればいいわけですし。（←ブレーキについては別に電動アシスト付に限りませんが）

　最近では自然保護ということで自動車・オートバイ乗り入れ禁止という場所もチラホラありますので、エコという観点からもよろしいのではないかと。

　なにせ某自転車ブログで電動アシスト折りたたみ自転車で乗鞍岳に上ったというツワモノをお見かけしたものでこんなエントリーを書いてみました。

　メーカーの回し者ではありませんが（笑）どうでしょう、電動アシスト付の自転車で紅葉を見に行きませんか？

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やっぱり折り畳み自転車が…

　他の多くの地域と同じく今日から市内の小中学校で２学期が始まった滋賀県高島市から出かけているしろのすけです。

　ネタ元→高島市内の小中学校のＨＰ

　で、今横須賀にいますが、出先で自転車が使えないというのはキツいなぁ〜、と実感しているところです。

　バスはそこそこ走っていて高島よりはるかに便利ですが…

　いかんせんお金がかかります。

　地元にいる時に感じている距離とお金の感覚が一致しないというか。

　お金のないてんかん患者にとっては小回りの利く折り畳み自転車が欲しいと思わせる今回の移動でしたね。

　坂が多い土地なのでできれば電動アシスト付の自転車を持って来たかった…。まだ持っていないけど。

タイヤ交換

　９／２（日）に朽木地区にある森林公園”くつきの森”で「里山と水生生物」というテーマで「第３回里山うんちく塾」というイベントがある滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ネタ元→森林公園”くつきの森”

　月曜恒例の自転車ネタ。「自動車の運転に制限のあるてんかん患者の日常の交通手段として自転車をどこまで活用できるか」（もちろん健康状態が許す人限定）がテーマのネタです。

　もう暑さのピークは過ぎたのでしょうか？朝晩はかなりしのぎやすくなったように感じます。

　暑いのがキツイのは人間だけではありません。自転車のタイヤにとっても酷暑なワケです。路面は気温より高いわけでして、加えて路面との摩擦によってさらに熱くなるわけでして…。

　その結果どうなるかといいますと…。もうタイヤが減る減る。消耗品だから仕方ないけどね。（←ホントに摩擦熱のせいだけ？というツッコミはなしね）

　そんなわけで近々タイヤ交換をしようかと企んでいます。放っておくとパンクしますからね。

　ここで自分のような初心者にとって問題となるのは、自分でするか自転車さんに頼むか、ということなんですよね。自分でやればタイヤ代（￥2,000前後）だけで済みますが、当然自転車屋さんに頼めばさらに工賃がいるわけでして。確か全部で5,000円くらいかかるんじゃゃないかな。安くはないよな～。

　そうはいうものの自分でやるのもイマイチ自信ないしなぁ。

　さてどうしたもんだか。

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ピカッゴロゴロ

　地元産の鹿肉を流通させようと意気込んでいる（？）高島県事務所がある滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　生態系の関係している問題はとにかくバランスが大事ですよね。で、どうなんですかね？やっぱり鹿肉って美味？期間限定でどこかのお店のメニューに出せないものかな？

　ネタ元→有害獣対策、シカ肉食べ検討 高島で嘉田知事が職員と意見交換（京都新聞）

　食い気満載（？）の書き出しで始まった今日は月曜日。自転車ネタの日。自動車の運転に制限があるてんかん患者の日常の移動手段として自転車はどうよ？というネタです。

　ようやくまあ夏風邪のほうもマシになったのですが、この１週間、あまりの暑さに自転車には必要最低限しか乗れていません。

　その必要最低限の自転車での移動中に昨日とんでもない夕立にあいまして…。

　強烈な雨だけならまだいいのですが。最悪濡れるだけで済みますから。

　でもちょっと怖いのは落雷。こちら高島市にはどこかに落ちたらしく停電もあったんですよ。しょうがないので帰り道にある図書館で雨宿りをしたんですけど。

　自転車には思いっきり金属部品が使われているわけで、落雷のターゲットになる可能性が十分あるわけですよ。「落雷　自転車」でググってみると自転車走行中に落雷という事故はやっぱりあるんですねぇ。

　じゃどうするか？

　雷が聞こえたらその時点で落雷の可能性のあるエリアに入っているそうなので、さっさと安全な場所に避難しておとなしくじっと待つ。コレが最善のようですね。

　逆に絶対やったらいけないこと。雷雨の中、堤防上の道・農道を走行すること。避雷針の役割をするものが周囲にないので相当危険だそうです。

　雷検知器というものもあるので自転車で長距離移動をされる方は一応持っておいたほうがいいかもしれません。

　参考ページ→雷対策・落雷対策－携帯型雷警報器「ストライクアラート」

暑い日には無理をせず

　明日１４日（火）１７：００～２２：００に朽木ふる里まつりを朽木保健センター前で開催する滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ネタ元→高島地域観光振興協議会 湖西の夏祭り

　いつもなら元気良く月曜恒例の自転車ネタ（自動車の運転に制限があるてんかん患者の交通手段として自転車をフル活用してはいかが？というネタ）をアップするところですが、先週後半からどうも夏風邪をひいてしまい、あんまり自転車に乗れていないんですよね。先週１週間でだいたい８０ｋｍといったところでしょうか。

　どっちにしてもこの暑さでは日中に自転車に乗る気が萎えてしまいます。気温はまだいいんですよ。直射日光がねぇ…。例えば同じ３０℃でも多少なりとも雲が出ている天気と快晴の３０℃は疲労感が全然違いますからね。

　無理して疲労をためててんかん発作を誘発していたら意味ありませんし。

　ところで夏休みともなると他府県ナンバーの自動車が目に付きますが、無茶な運転が目立ちますな。地元の人間なら速度を落とすなりしてそれなりに注意を払うポイントを思いっきり突っ込んできたりしますからねぇ。

　他都道府県ナンバーのクルマが行きかうのはいずこも同じ…とは思いますが、慣れない道路の運転はもう少し慎重になってもらいたいものです。

　もちろんこれは自転車にも同じことが言えるわけでして、この休みの時期ちょっと距離を伸ばして遠乗りにチャレンジしてみようかという人も多いとは思いますが、くれぐれも気をつけてお出かけください。

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とにかくヘルメットを

　市内の別荘地６区画が芦屋市によるネット公売にかけられている滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　見積価格は各区画がおおよそ１５９万円～１８２万円とのこと。いったいどのあたりの別荘地なんでしょ？

　ネタ元→市最高額４５００万円の物件出品 芦屋市ネット公売（神戸新聞）

　さて今日は月曜恒例の自転車ネタ、自動車の運転が制限されているてんかん患者の移動手段として自転車を活用してみませんか（健康状態が許す人限定）という趣旨で書いているネタなんですけど…。

　週末にこんな事故が起きていたのね。（↓）

　自転車ロードレースで転倒、１２人負傷 福井・坂井（asahi.com）

　新聞記事では速度・どの程度の集団で走っていたのかなどなどイマイチ状況がつかめませんので何とも言えませんが…。

　とりあえず確実に言えること。ヘルメットは絶対着用すべし。

　ヘルメットを着用していたからケガで済んだんだよね。重傷者（骨折）も出たようですが…。（骨折の部位は不明）

　あとこういう事故が起こると自転車乗りに対してそれみたことかと言う人をネット上で見かけますが、それに対しての反論というかしろのすけの考えをまた別の機会に書いてみたいと思います。

　とにかく、ヘルメット絶対着用。

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梅雨明けした？

　昨年は資金不足で中止になった近江今津ふるさと夏まつり”やっさ今津”が８／１（水）に開かれる滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ネタ元→住民ら寄付 今津花火復活 高島市が補助取りやめ、昨年中止（京都新聞）

　　　　　　高島市ホームページ

　先週末は部屋の模様替えに手を着けたうえに、もうひとつ大きな用事が入って更新できませんでした。もしかして「まさか発作？」と心配された方がいらしたでしょうか？大丈夫です。元気に生きてます。（笑）　

　さて今日月曜日は自転車ネタの日。自動車の運転が制限されているてんかん患者のクルマに替わる移動手段として自転車はいかが？ということで書いているネタです。

　梅雨明けしたはずですが、どうも夏真っ盛りという天気にはなってくれないようです。ここ高島市でも今日も早朝にはしっかり雨が降りましたしね。夕立ならまだわかりますが…。

　関東・甲信地方では激しい雨が降ったようですし。なかなか安心して雨具を置いて出かけることができる天気になってくれませんね。しかも、その降り方が半端ではないし。

　ヘタすると往きに濡れた雨具が乾かないうちに、また帰りに雨が…なんてことも大いにありうるわけで。

　そうなるとかさばらない雨具が往きと帰りで２セットいるかも…濡れた雨具を入れるバックも要るよなぁ…。

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　思い切って濡れてしまえというのもアリかもしれないが、自転車に乗ることが目的になっているならともかく、日常の移動手段として自転車に乗るならそうはいかないしね。

日焼け防止

　今週の土曜日（２８日）から夏祭りが開催される滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　とりあえず、今週末２８日（土）に「２００７あど川夏まつり」、２９日（日）に第16回西びわ湖ペーロン大会が開かれます。

　ネタ元→高島市ホームページ　高島地域観光振興協議会

　さて今日月曜日は自転車ネタ。自動車の運転に制限にあるてんかん患者の移動範囲を拡げるために自転車をフル活用してみましょうよというネタです。（健康状態が許す人に限られますが）

　今日梅雨明け宣言が九州北部、中国、四国地方で出ました。多分２，３日中には近畿でも梅雨明け宣言が出るでしょう。空とにらめっこして雨の心配をしながら自転車を走らせることも少なくなります。

　雨に降られる心配が少なくなるのは大変結構なんですが、替わりに出てくるのは日焼けの心配。

　自転車の場合、特に首と腕の部分ね。

　進行方向と時間帯といった条件がそろってしまうと、短時間でも真っ赤になってしまうことがありますからね。（←こうなると軽いやけどと言ってもおかしくない）

　日焼け止めは大事なんですよ。方法としては日焼け止めを塗る、腕に日焼け防止のためのカバーを着けるといったものが考えられますね。

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震災時の自転車

　本日午前１０：１３に発生した中越沖地震で震度２を記録した滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　今回被災された方にお見舞い申し上げます。

　ネタ元→気象庁地震情報

　で、月曜恒例の自転車ネタなんですが、自動車の運転に制限のあるてんかん患者の行動範囲を拡げるツールとして自転車はいかが？（健康状態が許す人限定）という趣旨に則って今日のような大規模地震発生時に自転車に乗るときの注意点を整理してみたいと思います。

　まず今回のように地震により災害が発生した場合、自転車の走行について心配になるのはパンクではないでしょうか？

　道路にはひび割れができて段差も発生しているし、路上にはタイヤに刺さりそうなものが散乱しているし文字通りパンクの原因がそこらじゅうに転がっているわけですよね。そういう状態で自転車に乗る必要がある場合どうしましょうか？

　まず、なんだそりゃといわれるかもしれませんがタイヤに空気をしっかり入れることですね。普段でもそうだとと思いますが空気圧を適正に保っておくだけで回避できるパンクは結構あるんです。

　ただ地震による災害の後は段差もタイヤに刺さる異物も多くなります。ですからいつも以上にこまめにタイヤの空気圧管理をしておく必要があるでしょうね。そのためには携帯式ポンプを準備しておくのがよろしいかと。

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　他にはノーパンクタイヤというものもあります。リペアムゲルというゲル上の物質をチューブ内に注入して空気漏れをゼロにしてパンクさせないというものです。

　いろいろ検索してみると取扱店があって今ある自転車にリペアムゲルを注入するのに３時間、金額はタイヤのサイズにもよりますが￥５，０００～￥８，０００ぐらいでしょうか。

　もちろんお店によっては最初からリペアムゲル注入済みのタイヤを履かせた自転車を売っているところもあります。

　空気の変わりにリペアムゲルを注入するわけですから、自転車の重量が１，２Ｋｇ重くなる、多少乗り心地が悪くなる、といったデメリットもあるようですが、災害時に備えて１台ノーパンク仕様の自転車を準備しておいても損はないかもしれませんね。

　あっそうそう、震災時って上から結構モノが落ちやすくなっているのでヘルメットは必需品ですよ。

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電動アシスト自転車の水害対策

　東京都調布市、京都府京都市、三重県松坂市、富山県黒部市から団体が参加して（もちろん地元高島市からも）第２回びわ湖全国青少年演劇祭が８月１７～１９日に行われる滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　う～む、ちょっと「全国」は誇大表現では？

　ネタ元→高島市ホームページ

　さてさて、今日は月曜日なので恒例の自転車ネタ。「自動車の運転に制限があるてんかん患者の移動手段として自転車をフルに活用するにはどうしたらいいか」というネタです。

　さてこのところの九州の豪雨。人の腰ぐらいまで浸水してしまっている映像を見てフト思った疑問。

　電動アシスト自転車って、そのモーターってどの程度耐水性があるのかな？もちろんモーターにはカバーされているのだろうけど。

　そこで「電動アシスト自転車・雨・モーター」で検索してみるとメーカー・販売店のＨＰには「生活防水しているので雨の日はＯＫ。ただしモーターが浸水したら故障しますので深い水溜りなどには行かないようにしてください」という趣旨の記述があります。

　モーターの位置は各機種によって違うのでなんとも言えないですが、地表５～１０cmくらいまでの水の中を走る分には問題ないということかな？

　とはいうものの当然豪雨時の浸水した場面では電動アシスト自転車は使い物にならないということになりますね。というか豪雨が予想されるときには電動アシス自転車をそのモーターに浸水しないように避難させなきゃならないのね。

　そう考えるとわすかでも水害が予想される地域では、水害という観点からすると同じ買うなら持ち運びに便利な折りたたみ式電動アシスト式自転車ということになるのかな。

　てんかん患者にとっては有力な代替交通手段のひとつになり得る電動アシスト自転車。貴重な足は大事にしたいですものね。

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ハンドルバー

　昨日午前中に、びわこトライアスロン大会が開かれていた滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。なんとか天気がもってよかったですよね。

　「開かれていた」というのは見に行けなかったし…。仕事で…。参加？スイム600m、バイク24km、ラン7kmというのは無理な数字ではないとは思うけど、てんかんの持病がある人の参加って認めてくれるのかなぁ？

　ネタ元→１２府県の選手が熱戦 高島で「びわこトライアスロン」（京都新聞）

　懲りもせずに、月曜日は自転車ネタです。「自動車の運転が制限されているてんかん患者の日常の交通手段としての自転車の可能性を追求していこう」というネタです。

　今の時期はいいんだけど、これから向かい風（ここ高島市では特に北風）が強くなってくるとこういうハンドルバーが欲しくなるんだよね。

　写真はＢＢＢ社の「エアロバーＢＨＢ５１」です。

　ドロップハンドルの自転車よりもフラットロードやクロスバイク・ＭＴＢに使われているフラットハンドルに取り付けたほうが姿勢を低くして空気抵抗を減らすには効果的のような気がしますがね。ドロップハンドルだとそこそこ姿勢を低く維持できますからね。競技ならともかく日常乗りにはドロップハンドルの場合ハンドルバーは要らないかもしれません。

　そうは言いながらも一度使ってみたい気もしているのですが…。

雨対策足元編

　昨年発生した児童虐待致死事件の再発防止を狙って、事件のおきた７／５前後の１週間を「子ども虐待防止推進週間」に制定した滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　私は子供の頃、親にも学校の教師にもよくお尻を叩かれましたがね。叩くほうも限度をわきまえていたし。問題はなぜ叱られて叩かれているか子供に理解させる努力をしているかがだと思うのだけどねぇ。

　一方で何でも一括りにして体罰だ虐待だと騒ぐ無責任な人も少なからずいますよね。こういう人は子供を叱る・懲らしめるということと虐待との見分けが付かないという点では子供を虐待する親と一緒か。

　ネタ元→虐待死事件、風化させぬ 高島市 ７月１日から防止週間（京都新聞）

　前置きが長くなりましたが、今日も自転車ネタ。「自動車の運転に制限のあるてんかん患者の移動手段として自転車をフル活用するにはどうしたらいいか？」ということを考えるネタです。

　ここしばらく梅雨の時期ということもあり、雨対策ネタばかりやっていますが案外困るのが足元。

　靴下はいいんですよ。替えを一組持っておけば。そんなに荷物にならないし。（←異論もあるでしょうが）雨の日は自転車走行中は靴下を履かないという選択肢もあるにはありますが、通勤・通学などの日常生活ではちょっと…。

　靴はねぇ、目的地で履き替えることができるのであればゴム長でもいいし、濡れてもいい靴を履いてもいいと思う。目的地でゴム長で問題なければそのままでいいわけだ。

　ただゴム長履いて自転車漕ぐとゴム長がすぐに痛んでくることは予想しておいたほうがいいかもね。

　「ゴム長なんかいやだ」という方にはシューズカバーというものもあります。こんなの（↓）

　

（↑）写真はパールイズミの９２シューズカバー。アマゾンでは￥3,465でした。

　写真では解りにくいのですが、靴底の土踏まずの部分に引っ掛ける構造になっています。かかとや指の付け根の部分は靴底が出るようになっているものです。

雨対策2007下半身編

　梅雨入りしたばかりですが、梅雨明けとそれに続く夏休みをにらんで市内の学校のプールキーパーを募集している滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ネタ元→高島市ホームページ

　さて今日月曜日は恒例の自転車ネタの日。「自動車の運転に法的制限のあるてんかん患者の交通手段として自転車をフル活用するにはどうしたらいいか？」ということを追求するネタです。（健康状態が許す人限定ですが）

　先週近畿でも梅雨入り宣言が発表され、いよいよ雨対策が必要なシーズンがやってきました。

　というわけで雨対策の続き。

　ちょっとした雨ならば、上半身にレインジャケット（あるいは合羽）を着てはいても下半身にはレインパンツを履かなくても済むのですが、雨が強く降ったり、雨の中を長距離移動しなきゃならない場合はそうもいかない。

　というわけでレインパンツにご登場願うわけですが、レインパンツに期待する条件というのが幾つかあるわけで…。

（１）防水性。←当たり前か。

（２）動きやすさ。　←いくら濡れなくても自転車を漕ぎにくいのは困る。

（３）脱ぎやすさ。履きやすさ。←特に目的地でね。脱着時に靴を引っ掛けるのは困る。

（４）それなりに丈夫。　←自転車を漕ぐときにサドルとの摩擦に耐えられるか。

　さぁて、これらの条件を満たすものといえば何かなぁ？

（つづく）　

雨対策2007レインウェア編

　週末の土曜日に高島警察署・交通安全協会の主催で交通安全こども自転車大会が開催された滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　で、子供のときからの疑問なんだけど、何でコレ体育館でするのかな？自転車は屋外で乗るものなのにねぇ。

　ネタ元→大会で自転車の乗り方競う 高島 児童ら慎重走行（京都新聞）

　そんでもって月曜恒例の自転車ネタ。「自動車の運転の制限があるてんかん患者が行動範囲を広げるのに自転車をフル活用するためにどうしたらいいか？（健康状態が許す人のみ）」ということを追求するネタです。

　本格的な入梅を前に雨対策をアレコレ考えているわけですが、今回はレインスーツ。

　ま、一口にレインスーツと言ってもコンビニで売っているものからアウトドア関連メーカーから販売されているものまでいろいろあるわけです。お値段も。

　レインスーツに期待するのは（１）濡れないこと（当たり前）（２）蒸れないこと（３）自転車を漕ぐ動きを邪魔しないこと。

　ところがこの条件、実際にはなかなか満たすことが難しいものだったりします。濡れないけど蒸れる、蒸れないけど濡れてしまうとか。

　で、購入可能なレインスーツを見てみると…。（以下独断と偏見で書きます）

　まずコンビニで売っている合羽。耐久性がないので数回のみの使用と割り切ったほうがいいと思われます。

　次にホームセンターで売っているこういうタイプ。

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　そこそこの防水性能とそこそこの湿気対策があります。まぁでも実際使ってみると、その性能に不満が出てくるのも否めないところかと。特にある程度時間が経って劣化してくるとどうしてもその傾向は強くなります。

　上下別売りしてくれると経済的には助かるのですが。どちらかというとジャケットのほうが使用頻度は多いのでね。少々の雨ならレインパンツは履かなくても済むし。

　こういうポンチョタイプも使い勝手の点ではオススメです。

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　特に背中の鞄の上から着用できることはありがたいです。３～５kmといった短距離ならコレで十分では。個人的にはフードは要らないけど。ヘルメット被るし。

　雨の日にもう少し遠出をしようと思うとやっぱりそれなりのものが必要になってきます。それについてはまた今度。

雨の日にはクリアレンズでしょ

　昨年度の市営バス事業の特別会計が約２５００万円の赤字を出してしまっている滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　ネタ元→高島市ホームページ

　さて今日月曜日は恒例自転車ネタの日。自動車の運転に制限のあるてんかん患者が自転車を使って行動範囲を広げようというネタです。（健康状態が許す人に限る）

　南西諸島・九州南部で梅雨入りが発表され、他の地方でも梅雨入りが時間の問題というこの時期に自転車の雨対策を思案中なわけですが…。

　雨対策で濡れないことも大事だけどやっぱり安全対策も大事なわけです。雨が降ったとき何に一番困るか？というと…。

　雨粒が目に入って一瞬でも視界が遮られるのが一番怖い。雨の中を自転車を漕ぐ時って目には雨粒が入らないように目を細める＝視界が狭まるわけですが、それでも雨粒が目に入ることがあります。

　そういう事態を避けるにはこういうのが一番かと。

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　クリアレンズのサングラスが雨の日の視界確保には一番よろしいのではないかと。色の付いたレンズでは使えなくはないけど、クリアレンズのものと比べると暗くなってしまいますからね。

　値段もそう高くはないので一つ持っておくと何かと重宝すると思います。

　ただひとつご注意を。晴れた日の西日などの強い光に対してはサングラスとしての昨日が不足気味なので、晴れた日にはもっと光のカット率の高い色付きレンズのものを使用されたほうがいいでしょう。この記事で取り上げたのはあくまでも「雨の日には」という話なので…。

雨対策2007頭部編

　昨日大津市のＪＲ堅田駅・近江舞子駅・市内の近江高島駅の３ヶ所からスタートして新旭公民館をゴールとするサバイバルウォークが行われた滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　参加者の中には７０才の女性もいたそうで…。いくつになっても元気に歩く能力は維持したいものです。

　ネタ元→震災に備え徒歩で帰宅 大津でサバイバルウォーク（京都新聞）

　さて今日月曜日は毎度おなじみ自転車ネタの日。「自動車の運転が制限されているてんかん患者が日常の交通手段として自転車をフル活用するためにはどうしたらいいか」考えるネタです。

　先週「雨対策２００７年版」を書いてみて改めて思ったけど、この問題は永遠のテーマだよね。まぁいろいろアプローチの仕方というか考え方があるのだけど、体の部位別に雨対策考えて見ましょうか。

　まずは頭。

　当然の話ではありますがヘルメットをかぶることを大前提に話を進めますね。（まだ被っていない人は悪いこと言わないから被ってください。お願い。m(uu)m　）

　自転車ヘルメットというのは通気性確保のために穴が開いているわけですよ。

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　そのままだと雨が侵入しますよね。そこで自転車用のヘルメットカバーをつけることによって雨の侵入を防ぐことができます。

　こんなのです。（↓）ヘルメットにカバーを装着した状態です。

画像はAmazon.co.jpからの転載です。

　もっとも１００円ショップでキャップを買ってヘルメットの下に被るという方法もあります。でもこの方法は頭のサイズがヘルメットぎりぎりという方には不向きですね。ですからヘルメットカバーという方法がベストなのかなと思います。

　レインスーツのフードはあまりヘルメットとの相性がよろしくないように思います。ヘルメットの上下どちらに被ってみてもどうもイマイチ…。

　一番の問題は安全運転するうえで重要な情報である音が一部でも遮られるということですよ。フードを被るとどうしても聞こえなくなる音というのはありますからねぇ。

　あと視界が狭くなるのも問題。特に横方向のね。チラッと目を動かすだけでみえるものがフードを着けているために顔を動かすことが必要になりますからね。その分事故を回避する動作が遅れるということになりかねませんから。

　フードを着けないことのデメリットとしては着けた場合と比べて襟から雨の滴が侵入しやすくなることだと思うのだけど、（フードしていれば完全に防げるわけでもないけどね）それについてはまた今度。　

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雨対策２００７年版

　７／２９（日）に行なわれる｢第１６回西びわ湖ベーロン大会」に出場するチームを募集している滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　参加資格は中学生以上の泳げる方＆健康な方。←ということは服薬して発作がコントロールできていてもてんかん患者であるしろのすけは参加できないのだろうなぁ。多分。

　ネタ元→高島市ホームページ

　それにしてもここ高島市は先週はひどい天気でした。予報が見事に外れてずぶ濡れになった日も…。なぜずぶ濡れに？自転車に乗っていたときに予想外の雨に見舞われたから。

　というわけで、今日の「自動車の運転に制限があるために日常の交通手段として自転車をフル活用するてんかん患者を応援する月曜恒例の自転車ネタ」は雨対策に決定です。

　まず当然だけど傘差し運転は厳禁。さすべえを使用するのは法的にはアリかもしれんが、自転車に乗る以上風圧の存在は無視できないわけで。風に傘が煽られたり、傘の骨が風圧に耐えられない可能性もありますからね。ふらつきながら走っている自転車を見ていると自動車・歩行者の多いところでの使用はあまりお勧めできませんな。

　それじゃあレインウェアということになるわけだけど、結構ハードルが高い。お値段もだけど、要求される性能が。

　１．雨に濡れない。当たり前のことだけど。

　２．蒸れない。雨で濡れなくても蒸れて汗臭くなってしまっては…。着替えるチャンスがあれはいいけど、いつもあるとは限らない。

　３．自転車を漕ぐ動作の妨げにならない。自転車に乗るために着るわけなので当然。

　４．できれば携帯性に優れたものを。常備しておくにはコンパクトに折りたためることは必要条件。

　これだけのスペックが欲しいのだけど、なかなか難しい要求なんだよね。特に雨に濡れないことと蒸れないことの両立なんか。

　いろんなブログを見てまわると、どうやら雨の日の自転車走行では１００％快適な防水というものは無理らしいということがわかった。それぞれの状況で優先順位をつけて何かしら犠牲にしないといけないのが現状らしい。

　で、人それぞれ考え方があると思うけど、ここはひとつ体のパーツ別に考えてみました。ここは濡らしたくない、あるいはここは濡れてもかまわないと割り切る。あくまで自分自身の話です。

　（雨対策2007頭部編 につづく）

車道を走るという覚悟

　今月の２０日、市内安曇川町の近江白浜で沖縄民謡＋和太鼓＋よさこいチームによる「風人の祭in湖西2007」というライブイベントが開かれる滋賀県高島市に住んでいるしろのすけです。

　※「風人」は「かじぴとう」と読むらしいですね。

　ネタ元→沖縄民謡感じ、歌って踊ろう 高島で20日に「風人の祭」　（京都新聞）

　主催者HP→あったかしま～高島市盛り上げ隊～

　さて今日は月曜恒例自転車ネタの日。自動車の運転に制限があるために日常の移動手段として自転車をフル活用しようとするてんかん患者を応援するネタです。

　そんな自転車乗りにとって気になる記事が。